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龙图腾网获悉深圳市诺龙技术股份有限公司申请的专利多源传感融合控制下的道路直流照明控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120583562B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511063676.X，技术领域涉及：H05B47/11；该发明授权多源传感融合控制下的道路直流照明控制方法是由王辉;稂洪水;宋国;刘小斌;白鹏飞;刘博设计研发完成，并于2025-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本多源传感融合控制下的道路直流照明控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及道路直流照明控制技术领域，公开一种多源传感融合控制下的道路直流照明控制方法，包括：通过成对部署的前后向光传感器建立差分平衡状态，实时监测光场扰动并动态调整照明区域亮度，本发明通过差分光感知与声学验证的时序协同，实现车辆事件的精准识别与抗干扰控制，同时利用光传感器功能复用实现系统自诊断与介质散射状态反演，使照明系统在复杂环境下保持自适应调节能力，提升隧道照明的可靠性、安全性与能效表现。

本发明授权多源传感融合控制下的道路直流照明控制方法在权利要求书中公布了：1.一种多源传感融合控制下的道路直流照明控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤a，在隧道内沿车辆行驶方向，以预设空间间隔部署至少一个光场扰动感知节点，光场扰动感知节点包括一个前向光传感器和一个后向光传感器，前向光传感器和后向光传感器均用于获取光场扰动感知节点处的光强度信息； 步骤b，在光场扰动感知节点处无车辆通过时，使前向光传感器和后向光传感器的光强度信息输出之间处于预设的差分平衡状态； 步骤c，实时获取前向光传感器和后向光传感器的光强度信息，并计算前向光传感器和后向光传感器的光强度信息之间的差值； 步骤d，当差值达到预设的第一差值阈值，且前向光传感器的光强度信息变化发生时间早于后向光传感器的光强度信息变化发生时间达到预设时间差时，识别车辆进入光场扰动感知节点对应区域的事件； 步骤e，响应于识别到的车辆进入事件，驱动光场扰动感知节点对应区域的隧道直流照明灯具增加输出光照强度； 步骤f，当差值恢复至差分平衡状态，且后向光传感器的光强度信息变化符合预设的光信号恢复条件时，识别车辆驶离光场扰动感知节点对应区域的事件； 步骤g，响应于识别到的车辆驶离事件，在预设延时时间后，驱动光场扰动感知节点对应区域的隧道直流照明灯具降低输出光照强度至预设的基础照明光照强度。

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