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龙图腾网获悉郑州江东汽车零部件有限公司申请的专利一种桥壳多连杆支架焊接工装机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223418693U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421518452.4，技术领域涉及：B23K37/04；该实用新型一种桥壳多连杆支架焊接工装机构是由熊为枫;丁跃辉;刘江伟设计研发完成，并于2024-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥壳多连杆支架焊接工装机构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种桥壳多连杆支架焊接工装机构，属于汽车零配件加工技术领域，具体焊接台；设置在所述焊接台上的中心定位机构，用于对桥壳的减速腔进行定位；设置在所述中心定位机构其中两侧的第一侧定位机构和第二侧定位机构，用于对桥壳的径向方向进行定位；设置在所述中心定位机构另外两侧的第三侧定位机构，用于对的桥壳的轴向方向进行定位；本实用新型通过中心定位机构、第一定位机构、第二定位机构和第三定位机构，能够更好的对新桥壳进行兼容，适用于新桥壳轴向方向和径向方向的夹持定位，提高了夹持工装的适用范围，并且通过新桥壳结构的变化，增加了与新桥壳相互适配的定位夹持点，进一步提高了新桥壳在焊接过程中的精确度。

本实用新型一种桥壳多连杆支架焊接工装机构在权利要求书中公布了：1.一种桥壳多连杆支架焊接工装机构，其特征在于：包括焊接台1； 设置在所述焊接台1上的中心定位机构，用于对桥壳的减速腔进行定位； 所述中心定位机构包括气动液压卡盘2，所述气动液压卡盘2的抓手上固定设置有卡爪3，所述气动液压卡盘2的顶部设置有浮动支撑组件4，用于对桥壳进行支撑； 设置在所述中心定位机构其中两侧的第一侧定位机构和第二侧定位机构，用于对桥壳的径向方向进行定位； 所述第一侧定位机构包括第一侧定位架5和第二侧定位架6，所述第一侧定位架5和所述第二侧定位架6通过第一滑板7与所述焊接台1滑动连接； 所述第二侧定位机构包括第三侧定位架8和第四侧定位架9，所述第三侧定位架8和所述第四侧定位架9都通过第二滑板10与所述焊接台1滑动连接； 设置在所述中心定位机构另外两侧的第三侧定位机构，用于对的桥壳的轴向方向进行定位； 所述第三侧定位机构包括安装座12，所述安装座12固定设置在所述焊接台1上，所述安装座12上固定设置有第五侧定位架13。

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