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龙图腾网获悉福建德日新能源汽车动力系统股份公司申请的专利一种稳定杆上能检测定位的电磁断开器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223424500U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423092079.3，技术领域涉及：F16D48/06；该实用新型一种稳定杆上能检测定位的电磁断开器是由陈志挺;翁夏翔设计研发完成，并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种稳定杆上能检测定位的电磁断开器在说明书摘要公布了：本实用新型公开了稳定杆断开器技术领域的一种稳定杆上能检测定位的电磁断开器，电磁线圈、离合环、推环和传动套筒都设置在壳体的封闭空腔内，通过电磁线圈推动离合环，使传动套筒与左侧传动齿毂脱离不再传动，通过弹簧对传动套筒进行复位，并且通过传感器对传动套筒位置进行检测，使本装置通过电磁驱动和机械式结合的方式，只在稳定杆需要断开时才进行磁吸，而正常高速行驶时，电磁线圈不使用，并且本装置能够控制磁吸的滑动行程，避免吸附锁死无法再次复位的情况，同时，能够检测传动套筒的实时位置，避免传动套筒位移过量，又能够确保传动套筒处于准确位置才进入高速行驶状态，避免离合环不断通电磁吸发热，减少发热量，确保磁力稳定。

本实用新型一种稳定杆上能检测定位的电磁断开器在权利要求书中公布了：1.一种稳定杆上能检测定位的电磁断开器，其特征在于，包括：壳体1、电磁线圈2、离合环3、推环31、传动套筒4和传感器5； 所述壳体1为内部具有封闭空腔的外壳，所述电磁线圈2、离合环3、推环31和传动套筒4都设置在壳体1的封闭空腔内； 所述壳体1左右两侧外壁上各设置了一个插接口11，所述壳体1内部左右位置对称的设置了两个传动齿毂12，所述壳体1左右两侧的插接口11与两个传动齿毂12的轴线重合； 所述传动套筒4为圆环状结构，所述传动套筒4内壁设置了传动齿，所述传动套筒4沿左右方向滑动套装在两个传动齿毂12外部；左右两个所述传动齿毂12外壁设置了传动齿，左右两个所述传动齿毂12通过传动套筒4啮合传动，两个所述传动齿毂12互相不接触； 所述传动套筒4外壁向内凹陷开设了环形的定位槽41，所述传动套筒4的右端面设置了弹簧42，所述传动套筒4通过弹簧42与壳体1的右侧内壁弹性抵紧；所述传动套筒4左端面与电磁线圈2的右端面能分离的相互抵紧；所述传动套筒4的左侧端面还贴合设置了隔磁片43，所述隔磁片43为环形片状结构，所述隔磁片43隔离在电磁线圈2与传动套筒4之间； 所述电磁线圈2为圆环结构，所述电磁线圈2的内壁上设置了导磁斜坡21和限位台阶22，所述限位台阶22设置在导磁斜坡21的右侧； 所述离合环3为环形套筒，所述离合环3内壁固定设置了推环31，所述推环31伸出在离合环3的右端，所述推环31的右端面与传动套筒4相互抵靠； 所述离合环3沿左右方向滑动套设在电磁线圈2内圈，所述离合环3外壁上设置了磁感斜坡32，所述磁感斜坡32与导磁斜坡21不接触的相互磁吸，所述离合环3右端面与限位台阶22能分离的相互抵靠； 所述传感器5为距离传感器，所述传感器5的探头伸入在壳体1内部，所述传感器5的检测方向正对传动套筒4的外侧壁，所述定位槽41与传动套筒4轴线重合； 所述传感器5和电磁线圈2都与外部的控制器数据连接。

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