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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利热管理系统、控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119611043B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510035481.8，技术领域涉及：B60K11/08；该发明授权热管理系统、控制方法及车辆是由杨帆;栾爱东;章晓轩;刘琦;李京苑设计研发完成，并于2025-01-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本热管理系统、控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及热管理系统、控制方法及车辆，包括：风口上围结构；风口下围结构，间隔设置于风口上围结构的下方，以使风口上围结构和风口下围结构之间形成进风口；主动进气格栅连接于风口上围结构和风口下围结构之间，主动进气格栅包括可转动的叶片；其中，风口下围结构包括位于主动进气格栅的前方的进气前沿；在垂直于车辆宽度方向的截面上，进气前沿包括弧形段，弧形段由前向后逐渐升高，叶片与车辆的前进方向具有夹角α，满足90°≤α≤175°。本发明的热管理系统，在进气前沿的弧形设计以及对叶片与车辆的前进方向的夹角进行控制的协同作用下，提高进风口的进风效率，提高车辆与环境间的热量交互效率，进而提高车辆在高温环境下的散热能力。

本发明授权热管理系统、控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种热管理系统控制方法，用于控制应用于车辆的热管理系统，其特征在于，热管理系统包括： 风口上围结构10； 风口下围结构20，间隔设置于所述风口上围结构10的下方，以使所述风口上围结构10和所述风口下围结构20之间形成进风口30； 主动进气格栅40，连接于所述风口上围结构10和所述风口下围结构20之间，所述主动进气格栅40包括可转动的叶片41； 冷却模块50，所述冷却模块50连接于所述风口上围结构10和所述风口下围结构20之间，所述冷却模块50与所述进风口30连通设置； 其中，所述风口下围结构20包括位于所述主动进气格栅40的前方的进气前沿21；在垂直于车辆宽度方向的截面上，所述进气前沿21包括弧形段211，所述弧形段211由前向后逐渐升高，所述叶片41与所述车辆的前进方向具有夹角α，满足90°≤α≤175°； 当环境温度超过30℃，且车辆以超过60kmh的速度水平运行时，若冷却模块50与车辆的前进方向的夹角γ满足90°≤γ≤135°，则车辆在最大散热需求时，叶片41与车辆的前进方向的夹角α控制在90°至135°之间；若冷却模块50与车辆的前进方向的夹角γ满足135°＜γ≤165°，则车辆在最大散热需求时，叶片41与车辆的前进方向的夹角α和冷却模块50与车辆的前进方向的夹角γ保持一致。

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