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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利具备应急润滑功能的轴承传动机构及航空发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119878710B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510006021.2，技术领域涉及：F16C33/66；该发明授权具备应急润滑功能的轴承传动机构及航空发动机是由王亚涛;代亚;颜家森;满维伟设计研发完成，并于2025-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本具备应急润滑功能的轴承传动机构及航空发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种具备应急润滑功能的轴承传动机构及航空发动机，具备应急润滑功能的轴承传动机构中轴承座内部开设有油路，所述油路下方设置有油孔，所述油路和油孔用于使发动机的滑油通过；所述轴承包括外圈和保持架，所述保持架上嵌设有滚动体，所述外圈包括收油槽和储油槽，所述收油槽设置于外圈的正上方且与油孔相连通，用于接收来自轴承座的滑油，所述储油槽与收油槽连通，储油槽用于对滑油进行存储，所述储油槽底部设有出油孔，所述出油孔用于将滑油流向轴承内部。本发明在轴承外圈上集成了收油槽、储油槽、出油孔等结构，能够在不额外增加应急润滑系统的条件下，利用轴承自身结构储备一定的滑油，滑油可直接流入轴承内部，以应对航空发动机的滑油中断工况。

本发明授权具备应急润滑功能的轴承传动机构及航空发动机在权利要求书中公布了：1.一种具备应急润滑功能的轴承传动机构，用于设置在航空发动机上，其特征在于，所述具备应急润滑功能的轴承传动机构包括轴承和轴承座17，所述轴承安装于轴承座17上，所述轴承座17的轴线相对竖直方向具有夹角，所述轴承座17内部开设有油路18，所述油路18下方设置有油孔19，所述油路18和油孔19用于使航空发动机的滑油通过；所述轴承包括外圈2和保持架4，所述保持架4上嵌设有滚动体3，所述外圈2套设于保持架4的外侧并抵紧滚动体3，所述外圈2包括收油槽11和储油槽9，所述收油槽11设置于外圈2的正上方且与油孔19相连通，所述储油槽9与收油槽11连通，储油槽9用于导入收油槽11收集的滑油并对滑油进行存储，所述储油槽9底部设有出油孔12，所述出油孔12用于将储油槽9内的滑油流向滚动体3； 所述保持架4上还设有斜坡面8和挡油坝7，所述斜坡面8沿保持架4的轴向向外延伸设置并且远离滚动体3的一端沿径向向外倾斜设置，所述挡油坝7设置于斜坡面8远离滚动体3的一端，且挡油坝7的高度大于所述斜坡面8的高度； 所述轴承还包括内圈，内圈包括半内圈1和带拉拔槽的半内圈5，所述带拉拔槽的半内圈5设有进油通道； 所述进油通道包括轴向油槽15和径向油槽14，所述径向油槽14沿带拉拔槽的半内圈5的外壁设置，所述轴向油槽15设置于带拉拔槽的半内圈5的内壁上，所述轴向油槽15和径向油槽14相互连通用于将正常供油系统的滑油导向轴承内部。

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