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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利混动车辆控制方法及混动车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975325B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510313958.4，技术领域涉及：B60W20/16；该发明授权混动车辆控制方法及混动车辆是由刘浩楠;朱宏志;龙远;王科星设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本混动车辆控制方法及混动车辆在说明书摘要公布了：本发明属于混动车辆技术领域，公开了混动车辆控制方法及混动车辆，其中，该混动车辆控制方法包括：当DPF的进出气压差大于等于设定被动再生压差上限值时，实时获取电池SOC值、发动机状态和DPF的进气温度；依据电池SOC值、发动机状态和DPF的进气温度确定对DPF进行辅助加热的具体方式并对DPF进行辅助加热。对DPF进行辅助加热的具体方式包括：采用电加热器对DPF进行辅助加热，及调整发动机负荷对DPF进行辅助加热。通过采用该混动车辆控制方法，既能够有效提升辅助加热DPF的效率，且能有效降低辅助加热DPF造成的能耗，精度高，使得混动车辆的使用性能好。

本发明授权混动车辆控制方法及混动车辆在权利要求书中公布了：1.混动车辆控制方法，混动车辆包括后处理系统，所述后处理系统包括电加热器1、DOC3和DPF2；其特征在于，所述电加热器1、所述DOC3和所述DPF2依次连通，所述混动车辆控制方法包括： 当所述DPF2的进出气压差大于等于设定被动再生压差上限值时，实时获取电池SOC值、发动机状态和所述DPF2的进气温度；所述发动机状态包括发动机未启动和发动机已启动； 若所述DPF2的进气温度小于设定被动再生触发温度，且电池SOC值大于等于第一设定SOC值，则控制所述电加热器1对所述DPF2进行辅助加热； 若所述DPF2的进气温度小于所述设定被动再生触发温度，电池SOC值大于等于第二设定SOC值且小于所述第一设定SOC值，且发动机未启动，则控制所述电加热器1对所述DPF2进行辅助加热； 若所述DPF2的进气温度小于所述设定被动再生触发温度，电池SOC值大于等于所述第二设定SOC值且小于所述第一设定SOC值，且发动机已启动，则调整发动机负荷对所述DPF2进行辅助加热。

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