山东航空股份有限公司邹佳志获国家专利权
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龙图腾网获悉山东航空股份有限公司申请的专利基于QAR数据的主飞行员有效操纵分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120196963B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510668014.9，技术领域涉及：G06F18/22；该发明授权基于QAR数据的主飞行员有效操纵分析方法及系统是由邹佳志;侯研;张彪;崔昊;王峰;张宝光;任海军设计研发完成，并于2025-05-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于QAR数据的主飞行员有效操纵分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提出了基于QAR数据的主飞行员有效操纵分析方法及系统，属于飞行训练技术领域；包括获取飞行译码数据；对飞行译码数据中的驾驶杆力进行初始化校正，并限定数据分析范围；构建驾驶杆数据分析逻辑，在限定数据分析范围内执行驾驶杆数据分析逻辑来对经初始化校正后的驾驶杆力进行分析，以判断是否为主飞行员有效操纵；对飞行译码数据与任务书信息进行匹配，以判断主飞行员操纵率是否达标；根据主飞行员的有效操纵及操纵率达标情况，对主飞行员的实际有效操纵情况进行判定。本发明能够精准量化飞行员的操纵表现和教员机长带飞情况，为主飞行员驾驶水平评估提高科学指导。
本发明授权基于QAR数据的主飞行员有效操纵分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.基于QAR数据的主飞行员有效操纵分析方法，其特征在于，包括： 获取飞行译码数据； 对所得飞行译码数据中的驾驶杆力进行初始化校正，并限定数据分析范围； 构建驾驶杆数据分析逻辑，在限定数据分析范围内执行驾驶杆数据分析逻辑来对经初始化校正后的驾驶杆力进行分析，以判断是否为主飞行员有效操纵；其中，所述驾驶杆数据分析逻辑，包括：设定第一方向力阈值，当双侧驾驶杆为同向力且双侧驾驶杆力的差值大于所设第一方向力阈值时，判定双侧驾驶杆力中驾驶杆力大的一侧驾驶杆为主导； 对所述飞行译码数据与任务书信息进行匹配，以判断主飞行员操纵率是否达标；根据主飞行员的有效操纵及操纵率达标情况，对主飞行员的实际有效操纵情况进行判定；其中，对飞行译码数据与任务书信息进行匹配，包括：匹配任务书中的在座人员信息与自动驾驶通道状态，判定当前航班是否为带飞航班以及主飞行员的操纵率是否达标。
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