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龙图腾网获悉长春市规划编制研究中心(长春市城乡规划设计研究院)申请的专利一种基于公共交通站点上车量的出行OD模拟方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120217727B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510694446.7，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种基于公共交通站点上车量的出行OD模拟方法是由刘娟娟;李赫楠;赵小辉;郭闯;李思莹;关可汗;王昊;马欣;朱墨;马毅林设计研发完成，并于2025-05-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于公共交通站点上车量的出行OD模拟方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于公共交通站点上车量的出行OD模拟方法，涉及交通规划技术领域，所述模拟方法包括以下步骤：对用户每一次乘车过程生成相应的乘车记录和用户的OD矩阵；对站点的分布情况进行分析，得到各个站点的登降频率；对任意选取站点在各条乘车记录中记录的多维度信息进行分析，得到维度信息与登降频率的关联情况；对任意维度信息的影响情况进行分析，对不同维度信息进行分层处理；对各个维度信息分配相应的特征系数，构建登降模拟模型对各个站点的登降情况进行模拟；实时获取当前各个站点的多维度信息，基于登降模拟模型对期望登降量进行预测，并进行异常识别；有效降低OD模拟预测所产生的误差，提高了准确性。

本发明授权一种基于公共交通站点上车量的出行OD模拟方法在权利要求书中公布了：1.一种基于公共交通站点上车量的出行OD模拟方法，其特征在于：所述模拟方法包括以下步骤： 步骤S100：经过用户授权后对用户每一次乘车过程经过的站点进行记录，在乘车过程中采取不同方式对各个站点进行多维度信息采集，生成相应的乘车记录，基于用户所有乘车记录生成用户的OD矩阵； 步骤S200：基于各个用户的OD矩阵，对所有站点的分布情况进行分析，得到各个站点的登降频率；任意选取一个站点，对选取站点在各条乘车记录中记录的多维度信息进行分析，得到不同维度信息与登降频率的关联情况； 步骤S300：基于不同维度信息的关联情况，对任意维度信息的影响情况进行分析，设置分层判断条件对不同维度信息进行分层处理； 步骤S400：根据不同维度信息的影响情况和分层情况，对各个维度信息分配相应的特征系数； 步骤S500：构建登降模拟模型对各个站点的登降情况进行模拟；通过各条乘车记录的多维度信息，对登降模拟模型进行训练修正； 步骤S600：实时获取当前各个站点的多维度信息，基于登降模拟模型对各个站点的期望登降量进行预测，并对各个站点进行异常识别； 步骤S700：对各个异常站点进行调度策略调整后的实际登降频率进行分析，对于调度策略的调整情况进行异常分析并进行反馈； 所述步骤S300包括以下步骤： 步骤S301：任意选取两个单位周期，分别从两个单位周期中选取一个维度的维度信息，从相同维度中提取两个单位周期之间的同类特征，且分别到同类特征对应的平均关联系数，得到两个单位周期之间的关联系数差值Δg； 步骤S302：获取同类特征在两个单位周期中对应的维度信息，将两个单位周期的维度信息进行差异比对，得到同类特征在两个单位周期之间的偏差程度Δp，计算得到同类特征的影响程度y=ΔgΔp； 步骤S303：预设一个期望影响范围ymin,ymax，得到期望范围差值Δyex=ymax-ymin，并将分层数值范围划分为a个层级，则得到其中第b个层级的影响程度范围为，若y∈Rb，则将提取的同类特征的维度信息划分到第b个层级； 所述步骤S400包括以下步骤： 步骤S401：任意选取一个维度的维度信息，获取选取维度下的各个特征，得到每一个特征所在层级，设定选取的维度中共有c个特征，其中第d个特征所在层级为第bd个层级； 步骤S402：预设一个可分配的特征值Z，将特征值Z按照设定的比例分配给各个层级，根据公式： ； 其中，b为正整数且b∈1,a；计算得到第bd个层级的可分配系数为Xbd； 步骤S403：设定第bd个层级中包含的特征数量为ubd，得到选取的维度中第d个特征的分配系数为Xd=Xbdubd，获取第d个特征的影响程度为yd，根据公式： ； 计算得到选取维度的维度信息的特征系数V； 所述步骤S500包括以下步骤： 步骤S501：任意选取一个站点和一条包含有选取站点的乘车记录，将选取的乘车记录设定为测试记录，从所有包含有选取站点的乘车记录中，获取乘车时间段位于所述测试记录之前，并且相邻且连续的若干条乘车记录，分别获取所述若干条乘车记录中各个维度的维度信息，得到任意维度下同类特征的数据变化区间； 步骤S502：获取所述若干条乘车记录的乘车时间段，合并得到一个连续时间段，获取在所述连续时间段中选取站点的登降频率f；获取所述测试记录中各个维度的维度信息，与所述若干条乘车记录中相应的数据变化区间进行偏差比对，计算得到各个维度的偏差程度； 步骤S503：设定所述测试记录中第k个维度的偏差程度为qk，获取第k个维度的维度信息的特征系数为Vk，构建登降模拟模型： ； 其中，c’为所述测试记录包含的维度数量，s为常数系数；获取所述测试记录的乘车时间段的实际登降频率为fac，预设一个允许频率偏差Δfth，得到常数系数s的数值范围，使得|f’-fac|≤Δfth； 步骤S504：任意选取其余乘车记录对登降模拟模型进行训练，对常数系数s进行修正，若修正后的常数系数s存在若干个数值满足|f’-fac|≤Δfth，则随机选取一个数值对常数系数s进行确认。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人长春市规划编制研究中心(长春市城乡规划设计研究院)，其通讯地址为：130000 吉林省长春市南关区南环城路3066号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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