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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利增程器控制方法、装置及增程器控制器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120270227B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510759083.0，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权增程器控制方法、装置及增程器控制器是由龚德成;李军;蔡永明;邓博文;蔚兴隆;雷先华设计研发完成，并于2025-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本增程器控制方法、装置及增程器控制器在说明书摘要公布了：本申请涉及一种增程器控制方法、装置及增程器控制器，涉及车辆控制技术领域，一个实施例中的方法包括：获取目标车辆在当前里程周期内的累计充电次数和增程器运行天数，以及目标车辆关联的增程器的第一启动荷电状态；在累计充电次数小于或等于第一预设次数的情况下，基于增程器运行天数所处的天数区间，采用与天数区间对应的荷电状态调整方式，对第一启动荷电状态进行调整，获得增程器的第二启动荷电状态，荷电状态调整方式包括维持不变和向上调整；在下一里程周期内，若目标车辆的荷电状态小于第二启动荷电状态，控制目标车辆的增程器启动。采用本实施例的方案，提高了车辆的增程器的控制准确率。

本发明授权增程器控制方法、装置及增程器控制器在权利要求书中公布了：1.一种增程器控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取目标车辆在当前里程周期内的累计充电次数和增程器运行天数，以及所述目标车辆关联的增程器的第一启动荷电状态，其中，在所述目标车辆一天内的增程器的各次启动过程对应的运行里程中，存在单次运行里程大于预设里程的情况下，将增程器运行天数加1； 在所述累计充电次数小于或等于第一预设次数的情况下，基于所述增程器运行天数所处的天数区间，采用与所述天数区间对应的荷电状态调整方式，对所述第一启动荷电状态进行调整，获得所述增程器的第二启动荷电状态，所述荷电状态调整方式包括维持不变和向上调整，所述天数区间包括多个，各所述天数区间分别对应有上调比例，其中，所述天数区间的数值越大，所述天数区间对应的上调比例越大； 在所述累计充电次数大于所述第一预设次数且小于第二预设次数的情况下，将所述第一启动荷电状态作为所述第二启动荷电状态； 在所述累计充电次数大于或等于所述第二预设次数的情况下，基于所述累计充电次数所处的次数区间，采用所述次数区间对应的下调参数对所述第一启动荷电状态进行下调，获得所述增程器的所述第二启动荷电状态；所述次数区间包括多个，各次数区间分别对应有下调比例，且次数区间的数值越大，次数区间对应的下调比例越大； 在下一里程周期内，若所述目标车辆的荷电状态小于所述第二启动荷电状态，控制所述目标车辆的增程器启动。

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