交通运输部公路科学研究所樊平获国家专利权
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龙图腾网获悉交通运输部公路科学研究所申请的专利一种混凝土超声应力传感器获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115184464B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210802955.3,技术领域涉及:G01N29/07;该发明授权一种混凝土超声应力传感器是由樊平;张劲泉;程寿山;刘刚设计研发完成,并于2022-07-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种混凝土超声应力传感器在说明书摘要公布了:本发明公开了一种混凝土超声应力传感器,包括应力传感单元、锚头、超声传感单元及温度传感单元等。在测试时,通过超声传感单元采集记录混凝土受力前后超声波速来确定混凝土的应力,实现混凝土应力的测试。本发明采用金属传感单元,在埋入混凝土时不需要预张紧,从而避免了使用时间长而出现松弛的现象,具有使用寿命长、稳定可靠等优点,并且采用超声技术检测,不仅可测试混凝土结构应变增量,而且可以测试结构绝对应力,通过设置的锚头保证金属传感单元能够充分与其周围的混凝土结构共同变形,提升数据测试的准确性。
本发明授权一种混凝土超声应力传感器在权利要求书中公布了:1.一种混凝土超声应力传感器,其特征在于,包括:金属传感单元1,所述金属传感单元1的两端设有锚头2,所述锚头2内设有安装腔210,一个所述锚头2的安装腔210内设有第一超声传感单元3和温度传感单元4,另一个所述锚头2的安装腔210内设有第二超声传感单元5,所述第一超声传感单元3、温度传感单元4以及第二超声传感单元5上的数据线6集成为线束并从其中一个锚头2的端部伸出; 所述锚头2和金属传感单元1为一体成型,且均为铝合金材料制成; 所述锚头2上设有线孔220,所述线孔220为倾斜设置,且所述线孔220的一端设于锚头2与金属传感单元1形成的台阶面上,所述线孔220的另一端延伸至与安装腔210连通; 还包括防护套管7,所述第二超声传感单元5的数据线6设于防护套管7的内部,所述防护套管7的两端均与对应的线孔220密封插接; 所述线孔220靠近台阶面的一端设有密封孔221,所述密封孔221远离台阶面的一端设有螺纹孔222,所述密封孔221和螺纹孔222均与线孔220同轴线设置,所述密封孔221的内径大于螺纹孔222的内径; 所述防护套管7包括套管主体710,所述套管主体710的两端设有与螺纹孔222对应的螺纹管720,所述螺纹管720的一端固定连接在套管主体710的内部,所述螺纹管720的另一端延伸至套管主体710的外侧,所述螺纹管720的外侧套设有与密封孔221对应的密封管730,所述密封管730的一端与套管主体710的端面固定连接,所述密封管730的另一端直径小于其与套管主体710连接的一端直径; 所述密封管730包括外管层731和内管层732,所述外管层731和内管层732的端面通过环形板733连接,所述外管层731和内管层732之间形成的腔室内设有至少一个与环形板733平行设置的间隔层734,所述间隔层734和环形板733之间的腔室为变形腔735,所述变形腔735内设有多个沿密封管730周向分布的弹性支撑组件8,所述弹性支撑组件8用于在密封管730受力变形时提供弹性支撑力。
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