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龙图腾网获悉中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团有限公司勘察设计院申请的专利一种矿山法开挖拱墙装配式隧道结构安全检算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115203781B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210639927.4，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种矿山法开挖拱墙装配式隧道结构安全检算方法是由李睿骞;王更峰;张旭东;唐达昆;熊晓晖;张国权;王嵽显;邓君;李鹏远;李翔设计研发完成，并于2022-06-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种矿山法开挖拱墙装配式隧道结构安全检算方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种矿山法开挖拱墙装配式隧道结构安全检算方法，首先确定隧道围岩压力，确定荷载分担比，建立梁‑弹簧荷载结构模型，确定梁‑弹簧荷载结构模型的荷载组合，计算不同荷载组合下的荷载结果，最后对衬砌结构进行安全检算。本发明以“新奥法”为基础进行装配式复合衬砌分析，通过总结的经验公式模拟衬砌结构受力，解决了初期支护与二次衬砌荷载分担比原则问题，同时模拟衬砌片接头的抗弯刚度，对衬砌片接头提出经验公式，达到了更为接近矿山法装配式隧道衬砌的检算目的，更具有参考价值，确保了工程安全性。

本发明授权一种矿山法开挖拱墙装配式隧道结构安全检算方法在权利要求书中公布了：1.一种矿山法开挖拱墙装配式隧道结构安全检算方法，其特征在于包括以下步骤： S1、确定隧道围岩压力； S2、确定荷载分担比；按照新奥法原则，衬砌片采用滞后装配，围岩位移收敛稳定后再装配二次衬砌，在Ⅳ级和Ⅴ级围岩中，二次衬砌的载荷分担比取值范围分别采用35％～20％和70％～50％； S3、建立梁-弹簧荷载结构模型，包括以下过程： S3.1、建立梁-弹簧荷载结构模型： 建立由衬砌片所围成的装配式隧道模型，衬砌片包括依次首尾相连的拱顶预制块、右拱墙预制块、曲面地基和左拱墙预制块；将步骤S1计算得到的各项压力按步骤S2所取的荷载分担比进行分担，计算出二次衬砌所受到的荷载，加载于装配式隧道模型上； S3.2、确定衬砌片等效刚度： 采用刚度等效原则将型钢和混凝土参数进行等效，衬砌片弹性模量表示为： 其中Ec表示截面弹性模量，E0表示混凝土的变形模量，Sg表示主钢筋总截面积，Eg表示钢筋的变形模量，Sc表示混凝土的截面积； S3.3、确定衬砌片接头刚度： 衬砌片接头的弹性弯曲刚度表示为： 其中EI表示梁-弹簧模型法管片间螺栓的弹性弯曲刚度，IC表示截面惯性矩，L表示环宽，Kθ表示环缝转动刚度，通过以下经验公式确定： Kθ＝γεN+μM+C9， 其中γ表示衬砌片分块折减系数，ε表示轴力影响系数，μ表示弯矩影响系数，N表示衬砌片轴力，M表示衬砌片弯矩，C表示初始刚度； S3.4、建立边界条件： 除衬砌片螺栓连接处、衬砌片和现浇混凝土施工缝处以外，装配式隧道模型中衬砌片均设置仅受压的弹性曲面地基弹簧作为约束边界，形成梁-弹簧荷载结构模型； 衬砌片和现浇混凝土施工缝处，以及衬砌片螺栓连接处设置弹性弹簧进行连接，衬砌片间螺栓的弹簧模量按公式8取值； S4、确定梁-弹簧荷载结构模型的荷载组合； S5、计算在不同荷载组合下的荷载结果； S6、对衬砌结构进行安全检算。

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