雷诺股份公司V·杜维威尔获国家专利权
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龙图腾网获悉雷诺股份公司申请的专利用于控制包括至少两个驱动动力源的机动车辆动力传动系的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115250618B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080085266.4，技术领域涉及：B60W10/06；该发明授权用于控制包括至少两个驱动动力源的机动车辆动力传动系的方法是由V·杜维威尔;M·苏贝-列夫雷特设计研发完成，并于2020-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于控制包括至少两个驱动动力源的机动车辆动力传动系的方法在说明书摘要公布了：一种用于控制机动车辆动力传动系的方法，该动力传动系包括至少两个驱动动力源和至少一个驱动轮，该方法包括以下步骤：‑相对于预定规则确定最大车轮扭矩容差和最小车轮扭矩容差，‑根据来自驾驶员或来自至少一个驾驶辅助系统的车轮扭矩请求确定车轮扭矩设定点，‑确定该车轮扭矩设定点在这些驱动动力源之间的分配，‑检查针对这些驱动动力源的车轮扭矩设定点之和相对于来自该驾驶员的该车轮扭矩请求是否在先前确定的容差以内，‑针对每个驱动动力源，检查实际被递送到该车轮的扭矩相对于针对该驱动动力源的扭矩设定点是否在这些先前确定的容差以内，‑检查来自每个驱动动力源的实际被递送到车轮的扭矩之和相对于来自该驾驶员的该扭矩请求是否也在这些先前确定的容差范围以内，‑如果这些检查中的至少一项未通过验证，则发出故障信号。
本发明授权用于控制包括至少两个驱动动力源的机动车辆动力传动系的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于控制机动车辆动力传动系的控制方法，该动力传动系包括至少一个驱动轮和两个驱动动力源，该控制方法包括以下步骤： -相对于预定规则确定最大车轮扭矩容差和最小车轮扭矩容差， -根据来自驾驶员或来自至少一个驾驶辅助系统的扭矩请求确定车轮扭矩设定点， -确定该车轮扭矩设定点在这些驱动动力源之间的分配， -检查针对这些驱动动力源的车轮扭矩设定点之和相对于来自该驾驶员的扭矩请求是否在先前确定的容差以内， -针对每个驱动动力源，检查实际被递送到该车轮的扭矩相对于针对该驱动动力源的车轮扭矩设定点是否在这些先前确定的容差以内， -检查来自每个驱动动力源的实际被递送到该车轮的扭矩之和相对于来自该驾驶员的车轮扭矩请求是否也在这些先前确定的容差范围以内， -如果这些检查中的至少一项未通过验证，则发出故障信号。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人雷诺股份公司，其通讯地址为：法国布洛涅-比扬古；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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