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阿尔特汽车技术股份有限公司吕泽民获国家专利权

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龙图腾网获悉阿尔特汽车技术股份有限公司申请的专利一种制动力的控制方法、制动力控制系统及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115848156B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310102433.7,技术领域涉及:B60L7/26;该发明授权一种制动力的控制方法、制动力控制系统及车辆是由吕泽民;韩恒才;杜银广设计研发完成,并于2023-01-31向国家知识产权局提交的专利申请。

一种制动力的控制方法、制动力控制系统及车辆在说明书摘要公布了:本发明实施例提供一种制动力的控制方法、制动力控制系统及车辆;控制方法包括:获取对应参照车型的系统制动力;通过制动能量回收系统提供再生制动力并叠加至系统制动力上,将系统制动力和再生制动力作为所需拓展状态的总制动力输出;通过调节制动能量回收系统的再生制动力使得总制动力在所需拓展状态的预设范围内。可带来至少以下的有益效果:在车型拓展或者状态发生变化时,通过VCU进行标定并调节再生制动力的再生制动力度,在无需改变制动系统的硬件的基础上,满足所需拓展状态在制动力的开发需求,缩短了开发时间同时可增加设计稳定性。通过上述方案可以给平台化车型的制动系统开发提供更加灵活的开发方案。

本发明授权一种制动力的控制方法、制动力控制系统及车辆在权利要求书中公布了:1.一种制动力的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括: 获取对应参照车型的系统制动力,所述系统制动力包括前轮的第一制动力和后轮的第二制动力; 通过制动能量回收系统提供再生制动力并叠加至所述系统制动力上,所述再生制动力包括前轮的第一再生制动力和第二再生制动力,包括: 分别在所述第一制动力上叠加第一再生制动力,在所述第二制动力上叠加第二再生制动力;其中,前轮在叠加前和叠加后的制动力差值大于后轮; 将所述系统制动力和所述再生制动力作为所需拓展状态的总制动力输出; 通过调节所述制动能量回收系统的再生制动力使得所述总制动力在所需拓展状态的预设范围内,包括: 分别绘制所述系统制动力的理想制动力分配曲线和实际制动力分配曲线; 通过调节第一再生制动力和第二再生制动力从而改变实际制动力分配曲线使得在所需拓展状态的预设范围内,包括: 当所述所需拓展状态对比所述参照车型整车质量上升时,控制实际制动力分配曲线和理想制动力分配曲线的交点上移; 当所述所需拓展状态对比所述参照车型整车质量下降时,控制实际制动力分配曲线和理想制动力分配曲线的交点下移。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人阿尔特汽车技术股份有限公司,其通讯地址为:100176 北京市大兴区北京经济技术开发区凉水河二街7号院;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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