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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利动车组整车重量分配方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116186879B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211479993.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权动车组整车重量分配方法及系统是由段华东;蒋忠城;张波;陈晶晶;袁文辉;陈晓设计研发完成，并于2022-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本动车组整车重量分配方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动车组整车重量分配方法及系统，供双平面内设备布置调整，实现设备纵向位置调整和横向位置微调，实现基于约束的设备布置方案设计和设备模块化设计；依据数学模型，提供铰接式动车组重量计算方法，建立整车重量分配模型；基于运筹学规划法建立设备布置数学模型，开发平台能自动快速进行设备布置优化，实现最优方案的自动枚举；分析输入参数对输出参数的影响程度，辨识关键设备参与精准设计和质量设计优化。

本发明授权动车组整车重量分配方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种动车组整车重量分配方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、确定动车组车顶平面和车底平面的设备布置区域；对于矩形布置区域，将该矩形布置区域划分为N个虚拟位置；对于非矩形布置区域，将非矩形布置区域边界曲线的切线作为所述非矩形布置区域的边界，再将替换边界后的非矩形布置区域划分为N个虚拟位置； S2、将全部设备置于所述矩形布置区域和非矩形布置区域内后，确定设备布置和重量分配约束条件，并计算动车组各车含设备布置的上部总成重量及重心、载荷、轴重和轮重； S3、以轴重偏差、车上总成重心纵坐标与车体中心纵坐标偏差、车上总成重心横坐标与车体中心横坐标偏差最小为优化目标，确定目标函数；所述目标函数设定为每个转向架最大轴重偏差绝对值、每节车横向重心坐标与中心坐标偏差绝对值、每节车纵向重心坐标与中心坐标偏差绝对值的加权和；求解所述目标函数，得到含有各设备的重心纵坐标和横坐标、转向架二系簧组载荷信息、各转向架轴重及轴重偏差、各转向架轮重及轮重偏差的优化解； S4、利用优化软件分析设备坐标位置对轴重偏差、车上总成重心纵坐标与车体中心纵坐标偏差、车上总成重心横坐标与车体中心横坐标偏差的影响，辨识关键设备； S5、以所述关键设备布置参数为可控因子，设定噪声因子，将所述可控因子和噪声因子作为优化软件的输入，优化所述优化解； S6、以关键设备布置参数中的横向坐标和纵向坐标为设计变量，关键设备布置参数横向坐标和纵向坐标为设计变量，以一系簧横向间距、二系簧横向间距、铰接转向架纵向间距、铰接转向架轴距、动力转向架轴距为常量，设计变量和常量的偏差为第一设定值，变异系数为第二设定值，设定概率分布类型，以优化后的车上总成重心、设备布置边界、轴重、轴重偏差、轮重偏差设置为约束条件，定义涉及变量的上限和下限，以及约束条件的下限，以轮重偏差、轴重偏差最小为优化目标，利用优化方法调整关键设备布置参数横向坐标和纵向坐标，直至优化后的轮重偏差、轴重偏差满足设计要求。

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