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龙图腾网获悉泰安航天特种车有限公司申请的专利一种特种车辆低温快速起动加热系统及低温快速取力方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116255290B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310208816.2，技术领域涉及：F02N19/10；该发明授权一种特种车辆低温快速起动加热系统及低温快速取力方法是由禹东方;郭帅;霍裕蓉;张平;杨少东;南海峰;刘双燕;屠振池;冯克强;王迪;张庆玲;邱栋;郑黎明;阴元罡;张学哲;刘凤华;徐鹏;张广志;安光乐;苏丽设计研发完成，并于2023-03-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种特种车辆低温快速起动加热系统及低温快速取力方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种特种车辆低温快速起动加热系统及低温快速取力方法。使用发动机与变速器散热冷却管路旁通切换的方式来实现对发动机多缸同时进行循环加热的水路循环方式，可以在短时间8min以内完成发动机在极寒环境下的快速起动。同时提供了低温起动管路切换保护电路，使驾驶员在驾驶室内一人进行操作，即可实现低温装置水路与变速箱油‑水交换器水路的切换，避免因操作引起的开关切换不到位使行车时变速箱油温过高等异常情况。本发明提供的低温环境下快速取力方法，根据低温环境下发动机的起动燃烧特性提供了一种低温环境下变速器取力操作方法，可以保证车辆在低温环境下快速实现取力成功13min，保证了车辆设备快速反应时间。

本发明授权一种特种车辆低温快速起动加热系统及低温快速取力方法在权利要求书中公布了：1.一种低温快速取力方法，其特征在于，采用一种特种车辆低温快速起动加热系统，所述特种车辆低温快速起动加热系统包括： 发动机、变速器、变速箱油-水热交换器、低温起动辅助加热装置、管路切换阀I和管路切换阀II；所述低温起动辅助加热装置包括第一辅助加热装置，所述第一辅助加热装置为燃油液体加热装置；所述低温起动辅助加热装置还包括第二辅助加热装置，所述第二辅助加热装置为市电液体加热装置； 所述管路切换阀I与所述管路切换阀II均为电动转阀，分别有一个进口和两个出口连通位置； 所述发动机的缓速器取水口与所述管路切换阀I进口相连，所述管路切换阀I第一连通位置与所述变速箱油-水热交换器入口相连接，所述管路切换阀I第二连通位置与所述第一辅助加热装置入口相连接；所述发动机本体上的缓速器回水口与所述管路切换阀II进口相连，所述管路切换阀II第一连通位置与所述变速箱油-水热交换器出口相连接，所述管路切换阀II第二连通位置与所述第一辅助加热装置出口相连接； 所述低温快速取力方法包括以下三个阶段： 阶段一，打开电源总开关，按下管路切换保护开关后，再按下管路切换控制开关，直至驾驶室内管路切换阀I到位指示灯与管路切换阀II到位指示灯亮起后，即可进行低温起动； 阶段二，进行低温快速起动； 阶段三，发动机起动成功后的取力； 所述取力阶段包括如下操作步骤：步骤1，发动机起动成功后，打开低温起动辅助加热装置的开关，踩下油门踏板加大油门开度维持运转发动机，使多缸发动机各缸燃烧室燃烧充分，用时至少1min； 步骤2，维持发动机转速1500rmin情况下运转，保证发动机在大扭矩输出工况下运转稳定，用时不少于1min，而后关闭低温起动辅助加热装置的开关，此时发动机转速稳定并可以受油门踏板开度控制； 步骤3，松开油门踏板，发动机怠速运转，打开变速器取力开关，变速器取力器接合到位； 步骤4，使用换挡手柄选择变速器指定档位，变速器挂接至指定档位； 步骤5，按下发动机定速开关，发动机ECU接收定速开关信号，发动机转速升至指定转速； 所述低温快速起动阶段包括采用燃油液体加热装置或采用市电液体加热装置进行低温快速起动，采用燃油液体加热装置进行低温快速起动包括如下步骤： 步骤1，打开电源总开关，打开燃油液体加热开关，燃油液体加热装置自动控温对柴油发动机循环水路中防冻冷却液进行加热，并在驾驶室内仪表上显示水温，直至发动机自带的水温传感器检测到水温达到指定温度时，燃油液体加热过程结束； 步骤2，关闭燃油液体加热装置控制开关，打开发动机进气预热开关，使发动机进气管内空气进行加热同时驾驶室内进气预热指示灯亮起，直至进气预热指示灯熄灭； 步骤3，关闭发动机进气预热开关，使用起动开关起动发动机。

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