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龙图腾网获悉马自达汽车株式会社申请的专利车辆用门获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116262428B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211197305.7，技术领域涉及：B60J5/04；该发明授权车辆用门是由中山大辅;驹路知博;新原英满;毛利正树;大路英次;参锅政义设计研发完成，并于2022-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆用门在说明书摘要公布了：本发明提供一种门，其是一种用板加强件补强外板的车辆用门，其具备在关门时产生优越的低频音的结构。车辆用门100具有外板20和板加强件40且外板20和板加强件40通过复数个粘合部50固定，其中外板20通过前部铰链10安装于车身并且能够开闭，板加强件40在外板20的内侧在车辆前后方向延伸，其中，外板20的上部区域216中的粘合部50的数量大于外板20的下部区域218中的粘合部50的数量，位于下部区域218且距前部铰链10近的前部下部区域224中的粘合部50的数量大于位于下部区域218且距前部铰链10远的后部下部区域226中的粘合部50的数量。

本发明授权车辆用门在权利要求书中公布了：1.一种车辆用门，其是一种具有外板和板加强件且所述外板和所述板加强件通过复数个粘合部固定的车辆用门，其中，所述外板通过前部铰链安装于车身并且能够开闭，所述板加强件在所述外板的内侧在车辆前后方向延伸，其特征在于： 所述外板具备： 第1带状凸部，向车外侧突出且在车辆前后方向延伸； 带状凹部，在所述第1带状凸部的下方向座舱侧突出且在车辆前后方向延伸； 第2带状凸部，在所述带状凹部的下方向车外侧突出且在车辆前后方向延伸； 所述带状凹部具备： 凹顶线，位于所述带状凹部的上端和下端之间，最向座舱侧突出且在前后方向延伸； 所述外板具备： 上部区域，位于所述凹顶线的上方； 下部区域，位于所述凹顶线的下方； 所述上部区域内的所述粘合部的数量大于所述下部区域内的所述粘合部的数量， 位于所述下部区域且距所述前部铰链近的前部下部区域内的所述粘合部的数量大于位于所述下部区域且距所述前部铰链远的后部下部区域内的所述粘合部的数量； 其中，所述第1带状凸部具有： 凸顶线，位于所述第1带状凸部的上端和下端之间，最向车外侧突出且在前后方向延伸， 其中，所述凹顶线和所述凸顶线之间的所述粘合部的数量处于用于粘合所述外板和所述板加强件的所述粘合部的数量的70％～90％的范围内。

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