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龙图腾网获悉宇通客车股份有限公司申请的专利一种自动驾驶车辆的配电系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116278749B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111565046.4，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种自动驾驶车辆的配电系统是由李晨;周振慧;孙欢;石常森;刘靖设计研发完成，并于2021-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自动驾驶车辆的配电系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种自动驾驶车辆的配电系统。系统中钥匙开关连接BMS的使能端和供电管理模块的第一唤醒端；供电管理模块的第二唤醒端连接网联终端的输出端；DCDC模块和低压蓄电池输出连接常火支路的输入端，常火支路输出连接网联终端、供电管理模块、EPB、IBC、自动驾驶控制模块，且常火支路通过第一冗余继电器的触点连接第一供电冗余支路的输入端、常火支路通过第一继电器的触点连接第一供电支路的输入端；第一继电器的控制线圈连接供电管理模块；第一冗余继电器的控制线圈连接自动驾驶器；供电管理模块输出连接有BMS启动唤醒继电器；第一供电支路和第一供电冗余支路输出连接若干核心设备。系统通过各种冗余设置，可靠的实现了车辆本地和远程启动关闭。

本发明授权一种自动驾驶车辆的配电系统在权利要求书中公布了：1.一种自动驾驶车辆的配电系统，包括动力电池包、低压蓄电池、DCDC模块、供电管理模块、若干供电支路和钥匙开关；动力电池包内置BMS以及动力电池组，钥匙开关连接BMS的使能端，动力电池包输出连接DCDC模块，且DCDC模块和低压蓄电池通过若干供电支路连接供电管理模块和用电设备，用电设备包括EPB、IBC、若干核心设备、自动驾驶控制模块、网联终端，其特征在于，所述钥匙开关还连接供电管理模块的第一唤醒端，在钥匙开关闭合时，唤醒供电管理模块，以实现车辆的本地启动关闭；供电管理模块的第二唤醒端连接网联终端的输出端，用于根据网联终端的信号唤醒供电管理模块，以实现车辆的远程启动关闭； 若干供电支路包括常火供电支路、第一供电支路、以及第一供电冗余支路； DCDC模块和低压蓄电池输出连接常火供电支路的输入端，常火供电支路输出连接网联终端、供电管理模块、EPB、IBC、自动驾驶控制模块，并且常火供电支路通过第一冗余继电器的触点连接第一供电冗余支路的输入端、常火供电支路通过第一继电器的触点连接第一供电支路的输入端；第一继电器的控制线圈连接供电管理模块的第一输出端；第一冗余继电器的控制线圈连接自动驾驶控制模块的输出端；供电管理模块的第一输出端还连接有BMS启动唤醒继电器的控制线圈，BMS启动唤醒继电器的触点连接BMS的使能端； 第一供电支路输出连接若干核心设备，并且输出连接EPB的唤醒端、IBC的唤醒端、自动驾驶控制模块的唤醒端；第一供电冗余支路输出连接若干核心设备；所述核心设备为自动驾驶所需的传感器。

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