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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利铸造成型机舱件、车辆前部防碰撞吸能结构及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116476919B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310479105.9，技术领域涉及：B62D21/15；该发明授权铸造成型机舱件、车辆前部防碰撞吸能结构及车辆是由段志春;罗坤;奠波;周迎娥;崔泰松设计研发完成，并于2023-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本铸造成型机舱件、车辆前部防碰撞吸能结构及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车身零部件，具体涉及铸造成型机舱件、车辆前部防碰撞吸能结构及车辆，所述铸造成型机舱件包括由铝合金一体铸造成型的机舱件本体，机舱件本体包括竖向布置且作为前壁板总成的下板件的基板，基板前侧左、右部设有向前延伸作为机舱纵梁后段的水平段。所述车辆前部防碰撞吸能结构包括前防撞梁总成、机舱纵梁总成、前副车架总成、电池包总成和上述的铸造成型机舱件；前副车架总成前部连接在两根机舱纵梁前段的前部之间，前副车架总成后部连接在机舱件本体的左、右水平段之间；前副车架总成后侧与基板前侧之间连接有第一支架，电池包总成的电池包箱体前横梁与基板后侧连接。其能够在提升强度、刚度的碰撞安全的前提下，达到轻量化的效果。

本发明授权铸造成型机舱件、车辆前部防碰撞吸能结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆前部防碰撞吸能结构，其特征在于：包括前防撞梁总成2、机舱纵梁总成3、前副车架总成4、电池包总成5和铸造成型机舱件； 所述铸造成型机舱件包括由铝合金一体铸造成型的机舱件本体1，所述机舱件本体1包括竖向布置的基板11，以所述基板11作为前壁板总成的下板件；所述基板11前侧左、右部设有向前延伸的水平段12，以所述水平段12作为机舱纵梁后段；所述机舱件本体1上部前侧与减震塔100连接，所述机舱件本体1上部后侧与A立柱总成200连接，所述机舱件本体1下部与门槛边梁300连接；所述基板11后侧与电池包箱体前横梁51连接 所述机舱纵梁总成3包括分设于左、右两侧的机舱纵梁前段31，所述前防撞梁总成2连接在两根机舱纵梁前段31的前端之间，机舱件本体1的左、右水平段12前端分别与对应侧的机舱纵梁前段31的后端连接； 所述前副车架总成4前部连接在两根机舱纵梁前段31的前部之间，前副车架总成4后部连接在机舱件本体1的左、右水平段12之间； 所述前副车架总成4后侧与机舱件本体1的基板11前侧之间连接有若干个第一支架6，所述电池包总成5的电池包箱体前横梁51与基板11后侧连接。

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