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龙图腾网获悉中车太原机车车辆有限公司申请的专利一种铁路车辆控制系统用离合装置及铁路车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116677722B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310592909.X，技术领域涉及：F16D11/16；该发明授权一种铁路车辆控制系统用离合装置及铁路车辆是由冯凯;吴佳;郭欢;李鹏;李旭英;刘文胜;刘芙蓉设计研发完成，并于2023-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路车辆控制系统用离合装置及铁路车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种铁路车辆控制系统用离合装置及铁路车辆，涉及铁路车辆技术领域，包括：卡盘结构，包括卡盘和转动连接在卡盘一侧的开合式卡爪，卡盘的另一侧连接有第一连接部，第一连接部用于与第一动力端连接；引导杆，一端设置有第二连接部，第二连接部用于与第二动力端键连接，另一端设置有驱动结构，引导杆上在其一端与其另一端之间设置有与卡爪相配合的卡齿和用于推动引导杆沿轴向移动的推动组件，驱动结构与卡爪相配合，且能够随着引导杆沿轴向的移动驱动卡爪进行开合，卡爪合拢时能够与卡齿干涉；解决现有技术中离合器与减速器啮合部分通过两个三齿的转轮实现，在减速器端转轮处于脱开状态后，下一次再重新啮合时存在难以重新对准的问题。

本发明授权一种铁路车辆控制系统用离合装置及铁路车辆在权利要求书中公布了：1.一种铁路车辆控制系统用离合装置，其特征在于，包括： 卡盘结构，所述卡盘结构包括卡盘和转动连接在所述卡盘一侧的开合式卡爪，所述卡盘的另一侧连接有第一连接部，所述第一连接部用于与第一动力端连接； 引导杆，所述引导杆的一端设置有第二连接部，所述第二连接部用于与第二动力端键连接，所述引导杆的另一端设置有驱动结构，所述引导杆上在其一端与其另一端之间设置有与所述卡爪相配合的卡齿和用于推动所述引导杆沿轴向移动的推动组件，所述驱动结构与所述卡爪相配合，且能够随着所述引导杆沿轴向的移动驱动所述卡爪进行开合，所述卡爪合拢时能够与所述卡齿干涉； 所述卡爪包括转动部，所述转动部的外周沿第一方向向外延伸形成有卡接部，所述卡接部的端部设置有折弯部，所述折弯部用于与所述卡齿干涉，所述转动部的外周沿第二方向向外延伸形成有驱动部，所述驱动部用于与所述驱动结构配合，以使所述引导杆沿轴向移动时所述驱动结构能够驱动所述卡爪转动； 所述驱动结构包括依次设置在所述引导杆上的渐缩部和渐扩部，所述渐缩部和所述渐扩部相连接，并在所述引导杆的外周形成槽形结构，所述驱动部嵌设在所述槽形结构内并与能够所述渐缩部和渐扩部配合； 所述推动组件包括设置在所述引导杆外周的环形的拨动槽和滑动嵌设在所述拨动槽内的拨动件。

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