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龙图腾网获悉燕山大学;湖北首诚工业科技有限公司申请的专利一种空心商用车前轴及其制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116766828B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310793478.3，技术领域涉及：B60B35/08；该发明授权一种空心商用车前轴及其制造方法是由王连东;李金蔚;冯凯;杨东峰;赵军;杨阳;毛洪明;余林设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种空心商用车前轴及其制造方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种空心商用车前轴及其制造方法，所述前轴由轴体和钢板板簧座组成，轴体为无缝钢管通过端部缩径‑镦粗、弯曲、压制成形得到的空心结构，轴体的横梁、弯脖为等壁厚变截面的薄壁矩形管，拳部为高度不变、宽度由内侧向端部逐渐收窄的厚壁矩形筒，拳部外端曲面上有条形孔并用焊堵焊实，前侧面上设置内凹的限位槽。钢板弹簧座由上盖、下托组成，上盖卡装在横梁上部，下托卡装在横梁的中部并包住横梁下部。本申请提供的空心商用车前轴，可替代现有锻造、组合焊接及冲焊前轴，产品重量轻，抗弯抗扭强度高，而且容易与现有悬架系统匹配装车；轴体成形质量好，拳部内腔无折叠、外侧裂缝等缺陷，抗剪性能高。

本发明授权一种空心商用车前轴及其制造方法在权利要求书中公布了：1.一种空心商用车前轴，所述空心商用车前轴由轴体和钢板弹簧座组成，轴体包括横梁3、横梁两侧的弯脖2以及与弯脖相连的拳部1，总体为变截面变壁厚的空心矩形结构，采用无缝钢管整体成形，其特征在于： 所述横梁3分为横梁中段3a及横梁左段3b、横梁右段3c，横梁中段3a矩形截面的高度h1、面宽b1、壁厚t1依据抗弯强度确定，并做为其它部分矩形截面几何参数的设计基准；横梁左段3b、横梁右段3c的矩形截面与横梁中段3a相同、高度增加宽度减小，保证具有较高的抗弯抗扭强度；横梁左段3b、横梁右段3c的高度h2=h1+5～15mm、宽度b2=b1-5～15mm，而且截面向上抬起，底面较横梁中段3a抬高H1=5～15mm，满足安装钢板弹簧后的最小离地间隙； 所述弯脖2内侧与横梁相连，向上弯曲形成弯曲圆角2a，过度圆角半径为R1，弯脖2的轴线与水平线夹角为θ1；所述弯脖2处壁厚与横梁中段3a相同，宽度增加高度减小以增强抗扭强度，其宽度b3=b1+5～20mm、高度h3=h1-5～20mm； 所述弯脖2的外侧连着拳部1，拳部1由内侧向端部总体呈高度不变宽度逐渐收窄的厚壁矩形筒1b，拳部1上设置用于安装主销的主销孔1a，其孔径为φd1；所述矩形筒1b的内腔由上下、前后四个内凹曲面组成，相邻曲面之间存在顶角，顶角处无折叠缺陷；过主销孔1a轴线的横截面，高度h4=0.80～0.90h1，宽度为b4=0.90～1.0b1、壁厚为t4=1.40～1.60t1，保证足够的抗弯抗扭强度； 所述拳部1的外端由三段曲面组成的，宽度方向的中间段圆柱曲面1c曲率半径为R2，圆柱曲面圆心角为θ4，前后两侧曲面的曲率半径为R3；所述圆柱曲面1c的高度中间部位设置条形孔1d，其高度h5=0.25～0.40d1，宽度为b5=0.10～0.25d1，在保证拳部具有高的抗弯抗剪性能；所述条形孔1d用焊堵4焊实； 所述拳部1的前侧面上位于主销孔1a向内侧偏下的位置，设置内凹的矩形限位槽1e，用以限制安装在前轴上转向节的转角；在所述主销孔1a内侧偏上位置设置锁销孔1f，其孔径为φd2，锁销孔1f轴线与主销孔1a轴线的距离为c1； 所述钢板弹簧座，由上盖5、下托6组成；所述上盖5卡装在横梁左段3b、横梁右段3c的上部，并焊接在一起；所述下托6，卡装在横梁左段3b、横梁右段3c的中部，并焊接在一起；采用所述的钢板弹簧座，悬架的骑马螺栓将横梁3、上盖5、下托6有效装配在一起，横梁3的受力状态好、使用寿命长，而且便于轻量化。

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