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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利混合动力汽车的控制方法、控制器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116766875B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310797463.4，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权混合动力汽车的控制方法、控制器及车辆是由王林;王开拓;何亚威;仵泺蒙;姬明;贾春设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力汽车的控制方法、控制器及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种混合动力汽车的控制方法、控制器及车辆。混合动力汽车中空调系统的制热回路流经发动机的第一循环水路和不流经发动机的第二循环水路；该控制方法包括：在混合动力汽车的空调处于制热模式时，获取第一水温值，第一水温值为发动机的水温值；在第一水温值小于预设水温值时，选择第二循环水路作为空调系统的制热回路；在第一水温值大于或者等于预设水温值时，根据第一水温值和第二水温值的大小关系确定目标循环水路，并将目标循环水路作为空调系统的制热回路。本申请能够避免发动机水温值过低时切换为大循环，从而降低空调制热负荷。

本发明授权混合动力汽车的控制方法、控制器及车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力汽车的控制方法，其特征在于，所述混合动力汽车中空调系统的制热回路包括第一循环水路和第二循环水路，所述第一循环水路为流经发动机的大循环水路，所述第二循环水路为不流经所述发动机的小循环水路； 所述控制方法包括： 在所述混合动力汽车的空调处于制热模式时，获取第一水温值，所述第一水温值为所述发动机的水温值； 在所述第一水温值小于预设水温值时，选择所述第二循环水路作为所述空调系统的制热回路； 在所述第一水温值大于或者等于预设水温值时，根据所述第一水温值和第二水温值的大小关系确定目标循环水路，并将所述目标循环水路作为所述空调系统的制热回路；所述根据所述第一水温值和第二水温值的大小关系确定目标循环水路，包括： 计算所述第一水温值和所述第二水温值的差值； 在所述差值大于第一预设值时，选择所述第一循环水路作为目标循环水路； 在所述差值小于第二预设值时，选择所述第二循环水路作为目标循环水路； 在所述差值小于或者等于所述第一预设值，且大于或者等于所述第二预设值时，选择所述空调系统当前的循环水路作为目标循环水路； 其中，所述第二水温值为所述混合动力汽车中PTC加热器出水口的水温值，所述目标循环水路为所述第一循环水路或者所述第二循环水路。

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