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龙图腾网获悉达尼思(浙江)自动化设备有限公司申请的专利一种新能源汽车用电容芯自动焊接设备及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116871751B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310888101.6，技术领域涉及：B23K37/00；该发明授权一种新能源汽车用电容芯自动焊接设备及其使用方法是由徐珊城;徐元春设计研发完成，并于2023-07-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车用电容芯自动焊接设备及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车用电容芯自动焊接设备，包括进料单元和出料单元；进料单元与出料单元之间设置有第一焊接生产线和第二焊接生产线；第一焊接生产线包括第一主焊接区和第一副焊接区，第一主焊接区包括第一主传输机构，第一主传输机构上设置有三个第一主焊接工位，第一副焊接区包括第一副传输机构，第一副传输机构上设置有三个第一副焊接工位；第一焊接生产线与第二焊接生产线之间可转动的设置有焊接单元；第一主焊接区与第一副焊接区之间设置有第一翻转机构，第二主焊接区与第二副焊接区之间设置有第二翻转机构。本发明具有可以实现多焊接工位、实现自动翻面、降低劳动强度、提高焊接效率、操作简单和维护成本低等有益效果。

本发明授权一种新能源汽车用电容芯自动焊接设备及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车用电容芯自动焊接设备，其特征是：包括进料单元1和出料单元2； 所述进料单元1与所述出料单元2之间设置有第一焊接生产线3和第二焊接生产线5； 所述第一焊接生产线3包括第一主焊接区6和第一副焊接区7，所述第一主焊接区6包括第一主传输机构，所述第一主传输机构上设置有三个第一主焊接工位8，所述第一副焊接区7包括第一副传输机构，所述第一副传输机构上设置有三个第一副焊接工位9； 所述第二焊接生产线5包括第二主焊接区10和第二副焊接区11，所述第二主焊接区10包括第二主传输机构，所述第二主传输机构上设置有三个第二主焊接工位12，所述第二副焊接区11包括第二副传输机构，所述第二副传输机构上设置有三个第二副焊接工位13； 所述第一焊接生产线3与所述第二焊接生产线5之间可转动的设置有焊接单元； 所述第一主焊接区6与所述第一副焊接区7之间设置有第一翻转机构15，所述第二主焊接区10与所述第二副焊接区11之间设置有第二翻转机构16； 所述第一焊接生产线3与所述第二焊接生产线5的输入端设置有第一位移单元21，所述第一焊接生产线3与所述第二焊接生产线5的输出端设置有与所述第一位移单元21结构相同的第二位移单元22； 所述第一位移单元21包括设置在所述第一焊接生产线3与所述第二焊接生产线5之间的转运机构23，所述转运机构23的两侧均设置有抬升平移机构26；各所述抬升平移机构26可上下移动并分别与所述转运机构23、所述第一焊接生产线3和所述第二焊接生产线5配合使用； 所述转运机构23包括转运架29，所述转运架29的下端设置有转运电机30，所述转运电机30的输出端设置有转运杆31，所述转运杆31的两侧和所述转运架29的两侧均设置有转运轮28，各所述转运轮28通过转运带27连接； 所述抬升平移机构26包括位移台32，所述位移台32的下端与位移气缸33的输出端连接，所述位移气缸33设置在固定座35上，所述固定座35上设置有导向筒36，所述导向筒36内可滑动的设置有导向杆37，所述导向杆37的上端与所述位移台32的下端连接，所述导向杆37的下端与平移机架38连接，所述平移机架38下端设置有平移电机39，所述平移电机39的输出端与转杆50连接，所述转杆50的两端和位移台32的两侧均设置有平移轮51，各所述平移轮51分别通过各平移带52与所述位移台32的两侧转动连接。

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