巢势科技(上海)有限公司祁浩获国家专利权
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龙图腾网获悉巢势科技(上海)有限公司申请的专利一种站台雨棚智能建造台车施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117188769B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311128459.5,技术领域涉及:E04G21/00;该发明授权一种站台雨棚智能建造台车施工方法是由祁浩;宋嘉润;陈前广;王云磊;裴彦军;宋欣欣;马国栋设计研发完成,并于2023-09-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种站台雨棚智能建造台车施工方法在说明书摘要公布了:本发明涉及高铁站混凝土雨棚建造技术领域,且公开了一种站台雨棚智能建造台车施工方法,包括以下步骤:S1、根据站台雨棚结构合理布置台车与模板,根据雨棚结构的承重结构柱的情况,进行雨棚的梁与板浇筑施工,现场进行台车与模板拼装与组合工作;S2、雨棚建造台车调整定位;S3、通过液压顶升结构控制打开雨棚折叠钢模板,以及打开模板桁架外侧折叠结构,调节固定并检查模板相应的位置尺寸;S4、调整台车上落地支撑机构,让台车车桥体系离地。该站台雨棚智能建造台车施工方法,解决的传统的站台混凝土雨棚的满堂撑脚手架+散模板施工过程众多问题,例如满堂高支模的安全性,模架材料的周转性,施工现场环境差。
本发明授权一种站台雨棚智能建造台车施工方法在权利要求书中公布了:1.一种站台雨棚智能建造台车施工方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、根据站台雨棚结构合理布置台车与模板,根据雨棚结构的承重结构柱的情况,进行雨棚的梁与板浇筑施工,现场进行台车与模板拼装与组合工作; S2、雨棚建造台车调整定位; S3、通过液压顶升结构控制打开雨棚折叠钢模板1,以及打开模板桁架外侧折叠结构2,调节固定并检查模板相应的位置尺寸; S4、调整台车上落地支撑机构,让台车车桥体系离地,并且使台车所有荷载由落地支撑进行承载,通过液压顶升剪刀撑结构对模板安装平台3进行顶升,让雨棚钢模板1处于合模初始准备状态,最后在剪刀撑导向柱上销轴,使固定模板平台与台车底盘之间牢固连接; S5、通过模板体系上调节机构对模板前后左右方向精准对位调整合模,通过台车上落地支撑机构,对模板上下方向进行精定位合模; S6、在模板体系下口位置临时进行固定支撑体系4安装,并对雨棚H梁的梁底模板位置进行落地支撑进行支撑加固措施; S7、在站台雨棚模板上进行梁、板的钢筋绑扎施工; S8、拼装站台雨棚上部模板,并采用散板进行支模处理,随后进行站台雨棚混凝土浇筑施工; S9、当混凝土强度达到75%时进行退模施工; S10、通过液压顶升结构收缩折叠雨棚钢模板1,以及收缩模板桁架外侧折叠结构2,回调台车落地支撑结构,让台车轮胎着地,调整准备台车行走机构; S11、最后移动台车到一下施工段,按照以S2-S10重复,且固定支撑体系4需等混凝土结构强度达到100%强度,再进行拆除时,行周转使用; 固定支撑体系4包括支撑板41,支撑板41的顶部固定连接有弧形托板42,支撑板41的底部固定连接有垫板43,支撑板41的底部开设有滑动槽,且滑动槽的内部滑动连接有滑动板44,滑动板44底部的两侧均固定连接有支柱杆45,滑动槽的内部转动连接有第一丝杆46,第一丝杆46的外表面与滑动板44的内部螺纹连接,支撑板41的顶部开设有活动槽47,活动槽47的内部设置有辅助支撑组件48; 辅助支撑组件48包括转动连接有活动槽47内部的驱动架481和活动块482,驱动架481的一端铰接有顶板483,驱动架481的底部固定连接有U型框484,U型框484的内部转动连接有驱动块485,活动块482的内部转动连接有第二丝杆486,第二丝杆486的外表面与驱动块485的内部螺纹连接。
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