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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种快速验证手动变速箱挡位耐久的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118482921B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410691316.3，技术领域涉及：G01M13/022；该发明授权一种快速验证手动变速箱挡位耐久的方法是由李声超;张亚庆;樊雨;周子杰;程小强;龚春辉设计研发完成，并于2024-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种快速验证手动变速箱挡位耐久的方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种快速验证手动变速箱挡位耐久的方法，所述方法包括：选择三挡齿轮齿根损伤、三挡齿轮齿面损伤、三挡拨叉磨损量和三挡换挡指磨损量作为控制参数；确定手动变速箱三挡档位的换挡次数和目标换挡点；驾驶车辆进入跑道，进行低速换挡工况第一轮操作和第二轮操作；进行高速换挡工况操作；拆解手动变速箱，测量三挡齿轮齿根损伤和三挡齿轮齿面损伤，计算三挡拨叉磨损量和三挡换挡指磨损量，并验证结果。本发明能够快速验证手动变速箱挡位的耐久，周期更短、费用更低。

本发明授权一种快速验证手动变速箱挡位耐久的方法在权利要求书中公布了：1.一种快速验证手动变速箱挡位耐久的方法，其特征在于，所述方法包括： A1：选择三挡齿轮齿根损伤D3GTR、三挡齿轮齿面损伤D3GTF、三挡拨叉磨损量W3BC和三挡换挡指磨损量W3HDZ作为控制参数； A2：确定手动变速箱三挡挡位的换挡次数和目标换挡点； A3：驾驶车辆进入跑道，进行低速换挡工况第一轮操作，按照预设的加速度a加速，当发动机转速到N2时升挡，逐挡升挡至三挡后维持预设的秒数t；挡位切换至二挡后松油门滑行，达到V1-2后维持t秒；以加速度a加速，发动机转速到N2时升挡，逐挡升挡至三挡后维持t秒；挡位切换至二挡后松油门滑行，达到V1-2后维持t秒；重复上述操作10000次后停止； 其中，N2为二挡所能达到的发动机最大允许转速，V1-2为一挡加速至发动机转速为75%Nmax时的车速，Nmax为发动机最大允许转速； A4：进行低速换挡工况第二轮操作，以加速度a加速，发动机转速到N2时升挡，逐挡升挡至四挡后维持t秒；挡位切换至三挡后松油门滑行，达到V2-3后挡位切换至二挡；继续松油门滑行，达到V1-2后维持t秒；重复上述操作10000次后停止； 其中，V2-3为二挡加速至发动机转速为75%Nmax时的车速； A5：驾驶车辆进入跑道，进行高速换挡工况操作，包括以下步骤： A51：以加速度a加速，发动机转速到N2时升挡，逐挡升挡至三挡； A52：挡位至三挡后继续以加速度a加速，发动机转速到N2时挡位切换至四挡； A53：挡位至四挡后继续以加速度a加速，发动机转速到N2时维持t秒； A54：松油门滑行至V3-4时，挡位切换至三挡后维持t秒； 重复上述A52~A54步骤10000次后停止； 其中，V3-4为三挡加速至发动机转速为75%Nmax时的车速； A6：试验完成后，拆解手动变速箱，测量三挡齿轮齿根损伤D3GTR和三挡齿轮齿面损伤D3GTF，计算三挡拨叉磨损量W3BC和三挡换挡指磨损量W3HDZ，并验证结果；若验证结果符合预期，则确定试验运行方案；若验证结果不符合预期，则修改加速度预设值a与秒数预设值t并重复步骤A2~A6。

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