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龙图腾网获悉沪东中华造船(集团)有限公司申请的专利一种码头单船同步加注天然气及液氮的方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118729149B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410809907.6，技术领域涉及：F17C5/00；该发明授权一种码头单船同步加注天然气及液氮的方法和系统是由朱庆;姚春飞;陈炼;曹东东设计研发完成，并于2024-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种码头单船同步加注天然气及液氮的方法和系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种码头单船同步加注天然气及液氮的方法和系统，通过在同一时间段进行两项低温操作，第一阶段使用船用扫舱管作为液氮吹扫的主管路，在液氮吹扫过程中，已经将管路进行惰化，从而具备了直接加注天然气的条件。在第二阶段向货仓加注天然气时，只需要拆除相关位置金属软管，即可实现船上加注天然气和液氮的同步操作。本发明保证了在最合适的时间，向船上货仓内加注LNG，从而减少了LNG的挥发，节约了大量的成本。同时此发明在相船上货仓内加注LNG的同时，并未停止船上的液氮操作，保证的深冷设备调试的联系性，节约了调试时间。

本发明授权一种码头单船同步加注天然气及液氮的方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种码头单船同步加注天然气及液氮的方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤： S1：在船上集气平台的首部液相管和尾部液相管上连接两根临时管路，两根临时管路中，一根为LNG临时加注管，一根为液氮临时加注管；首部液相管与LNG临时加注管连接，尾部液相管与液氮临时加注管连接； S2：将液氮临时加注管的另一端与第一气化器的出口连接，并将第一气化器进口与液氮存储源连接；将LNG临时加注管的另一端与第二气化器出口连接，并将第二气化器进口与LNG气源连接； S3：将尾部液相管上取样管出口通过金属软管与首部液相管上取样管连接； S4：液氮存储源中的液氮经过第一气化器气化成常温氮气，通过液氮临时加注管进入尾部液相管，再经过取样管进入金属软管，将LNG加注路径管路氮气化； S5：通过金属软管将深冷设备附近LNG加注路径管路上的取样管与深冷设备接口连接，进行深冷设备冷媒管路吹扫； S6：在船上需要加注LNG时，使用LNG加注路径管路进行加注，关闭深冷设备附近LNG加注路径管路上的取样管阀门，将码头LNG气源与LNG临时加注管及第二气化器连接，进行LNG加注作业； S7：拆除深冷设备附近LNG加注路径管路上的取样管上的金属软管，同时使用多根金属软管，将深冷设备附近扫舱管上取样管至深冷设备冷媒管路进口位置首尾相连，深冷设备冷媒管路进口暂时不接，直至金属软管内露点低于预设值时，与深冷设备冷媒管路进口相连接，使用码头液氮对深冷设备冷媒管路进行吹扫。

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