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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种混合动力车型热管理控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118753121B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410858752.5，技术领域涉及：B60L58/26；该发明授权一种混合动力车型热管理控制系统是由杨晓荣;易忠新;胡文;郭晓冬;杨国伟;余春丛;邱良平设计研发完成，并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力车型热管理控制系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种混合动力车型热管理控制系统，包括热管理集成模块、水冷中冷与电驱热管理回路、电池包冷却回路、电池包加热回路、主动除气回路；水冷中冷与电驱热管理回路在符合第一预设条件时连通，用于为水冷中冷器和电驱散热；所述电池包冷却回路在符合第二预设条件时连通，用于为电池包散热；所述电池包加热回路在符合第三预设条件时连通，用于为电池包加热；所述主动除气回路在符合第四预设条件时连通，用于除去回路内空气。本发明将通过热管理集成模块控制切换多个回路，大大提高了热管理系统的集成度与效率。

本发明授权一种混合动力车型热管理控制系统在权利要求书中公布了：1.一种混合动力车型热管理控制系统，其特征在于，包括热管理集成模块、水冷中冷与电驱热管理回路、电池包冷却回路、电池包加热回路、主动除气回路； 所述热管理集成模块包含五通阀、电子水泵、副水箱和副水箱盖； 所述水冷中冷与电驱热管理回路在符合第一预设条件时连通，回路中包含所述热管理集成模块、第一温度传感器、水冷中冷器支路、电驱支路、散热支路，所述水冷中冷器支路与电驱支路并联，用于为水冷中冷器和电驱散热； 所述电池包冷却回路在符合第二预设条件时连通，回路中包含所述热管理集成模块、第二温度传感器、电池包支路、散热支路，用于为电池包散热； 所述电池包加热回路在符合第三预设条件时连通，回路中包含所述热管理集成模块、第一温度传感器、水冷中冷器支路、电驱支路、电池包支路，用于为电池包加热； 所述主动除气回路在符合第四预设条件时连通，回路中包含所述热管理集成模块、第一温度传感器、水冷中冷器支路、电驱支路、散热支路、电池包支路，用于主动除气; 所述第一预设条件为第一温度传感器测得的温度大于第一阈值温度，且不满足第二预设条件、第三预设条件、第四预设条件； 所述第二预设条件为第二温度传感器测得的温度大于第二阈值温度，且不满足第一预设条件、第三预设条件、第四预设条件； 所述第三预设条件为第一温度传感器测得的温度大于电池包电芯温度与预设修正参数之和，且不满足第一预设条件、第二预设条件、第四预设条件。

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