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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利一种超级快充的充电控制方法、系统、介质及新能源汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118849859B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411201866.9，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权一种超级快充的充电控制方法、系统、介质及新能源汽车是由朱金鑫;王扬;金兆鑫;王邓辉;刘振勇设计研发完成，并于2024-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种超级快充的充电控制方法、系统、介质及新能源汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种超级快充的充电控制方法、系统、介质及新能源汽车，所述方法包括：实时监测电池在超级快充时的升温速率和内阻值是否超标；若均未超标，监测所述电池内部中各电芯电压之间的压差值是否超标，或者各电芯对应的标定充电电压和实际电压之间的压差值是否超标；若任一压差值超标，则根据超标压差值拟合充电补充电流，并在原充电电流的基础上增加所述充电补充电流，以加大对所述电池中的所有电芯的充电；其中，所述超标压差值与所述充电补充电流正相关。

本发明授权一种超级快充的充电控制方法、系统、介质及新能源汽车在权利要求书中公布了：1.一种超级快充的充电控制方法，其特征在于，所述方法包括： 实时监测电池在超级快充时的升温速率和内阻值是否超标； 若均超标，按照公式综合控制对所述电池中的所有电芯的充电；其中，i为最终充电电流，i0为原充电电流，η为所述升温速率，k1为根据所述升温速率拟合出的调整因子，k1和所述升温速率呈正相关，为所述内阻值，k2为根据所述内阻值拟合出的调整因子，k2和所述内阻值呈正相关，U为实际充电电压，k3为根据所述实际充电电压拟合出的调整因子，和所述实际充电电压呈正相关，所述实际充电电压U小于各SOC区间对应的电压标定值时，增加所述原充电电流，所述实际充电电压U大于所述各SOC区间对应的电压标定值时，减小所述原充电电流，α、β、γ为权重，α+β+γ＝1； 若均未超标，监测所述电池内部中各电芯电压之间的压差值是否超标，或者各电芯对应的标定充电电压和实际电压之间的压差值是否超标； 若任一压差值超标，则根据超标压差值拟合充电补充电流，并在原充电电流的基础上增加所述充电补充电流，以加大对所述电池中的所有电芯的充电；其中，所述超标压差值与所述充电补充电流正相关。

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