东风商用车有限公司蒋立高获国家专利权
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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种长下坡情况下的车辆制动控制方法及装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119283864B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411593152.7,技术领域涉及:B60W30/18;该发明授权一种长下坡情况下的车辆制动控制方法及装置是由蒋立高;刘启胜;陈玉俊;王康玲;李婉笛;王丽芳设计研发完成,并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种长下坡情况下的车辆制动控制方法及装置在说明书摘要公布了:本发明涉及一种长下坡情况下的车辆制动控制方法及装置,属于车辆控制技术领域,其中,该长下坡情况下的车辆制动控制方法包括:在车辆处于长下坡路段的情况下,基于当前的车速、道路坡度及整车质量,确定车辆当前需求的制动强度;基于车辆当前需求的制动强度,确定车辆的制动模式,所述制动模式由制动气缸数所产生的制动功率确定;基于车辆的车速保持情况及进气温度变化情况,对所述制动模式进行调整。本发明能够在不设置缓速器的情况下实现长下坡的车速稳定控制,在保证一定制动功率的同时,降低了整车成本。
本发明授权一种长下坡情况下的车辆制动控制方法及装置在权利要求书中公布了:1.一种长下坡情况下的车辆制动控制方法,其特征在于,包括: 在车辆处于长下坡路段的情况下,基于当前的车速、道路坡度及整车质量,确定车辆当前需求的制动强度; 基于车辆当前需求的制动强度,确定车辆的制动模式,所述制动模式由制动气缸数所产生的制动功率确定; 基于车辆的车速保持情况及进气温度变化情况,对所述制动模式进行调整; 在车辆当前需求的制动强度为第一等级的情况下,确定车辆的制动气缸数为第一数量,且制动功率为第一功率; 在车辆当前需求的制动强度为第二等级的情况下,确定车辆的制动气缸数为第二数量,且制动功率为第二功率; 其中,第一数量为第二数量的两倍,第一功率大于第二功率; 在确定车辆的制动气缸数为第二数量,且制动功率为第二功率的情况下: 若车辆的车速小于第一速度阈值,将制动功率调整为第三功率,所述第三功率小于所述第二功率; 若车辆的车速大于或者等于第一速度阈值,且小于或者等于第二速度阈值,基于车辆的进气温度变化情况,对所述制动模式进行调整;在车辆的进气温度小于或者等于第一温度阈值,或者,在车辆的进气温度大于第一温度阈值且保持时间小于或者等于第一预设时长的情况下,保持车辆的制动气缸数为第二数量,且制动功率为第二功率不变;在车辆的进气温度大于第一温度阈值且保持时间大于第一预设时长的情况下,将制动功率调整为第三功率,并开启发动机冷却风扇;若车辆的车速大于第二速度阈值,将车辆的制动气缸数调整为第一数量,制动功率调整为第一功率,并基于车辆的车速保持情况及进气温度变化情况,对所述制动模式进行调整。
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