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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利车厢热管理系统、方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119319746B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411222448.8，技术领域涉及：B60H1/22；该发明授权车厢热管理系统、方法、装置、电子设备及存储介质是由孙煜也;周智强;韩彬;王关海;尚登阅;于志勇;王瑞琦;高健;阎阔设计研发完成，并于2024-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本车厢热管理系统、方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开一种车厢热管理系统、方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车厢热管理领域，系统包括，油箱模块的油路连接内燃机模块；内燃机模块包括发电机；发电机的电力回路和内燃机的热循环回路连接控温模块；控温模块控制发电机的电力回路连接蓄电池模块或和加热模块；控温模块控制内燃机的热循环回路连接加热模块；加热模块加热端位于厢体模块控温区域；控温模块包括温度检测端和定时检测端；温度检测端位于控温区域内和控温区域外；定时检测端根据温度检测端信号状态，触发计时。通过上述方案，设置发动机的启停，避开人员休息的时段的同时，增加蓄电池的充电时间，减少蓄电池的放电时间，使维持车厢温度的冗余度增加。

本发明授权车厢热管理系统、方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车厢热管理方法，其特征在于，所述车厢热管理方法包括： 获取控温区间信息和控温时间信息； 根据所述控温区间信息，生成所述控温模块的温度检测参数； 根据所述控温时间信息，生成所述控温模块的定时检测参数； 还包括，根据所述控温区间信息和所述控温时间信息，生成内燃机启停控制信息和蓄电池充放电控制信息； 其中，还包括： 获取控温区域内和控温区域外的温差信息； 根据所述温差信息，生成控温区域的热损失信息； 根据所述热损失信息、控温区间信息和控温时间信息，生成控温区域内储备热值信息； 其中，还包括： 获取内燃机转换控温区域内储备热值的效率信息； 根据所述控温区域内储备热值信息和所述内燃机转换控温区域内储备热值的效率信息，生成油料储备阈值信息； 根据所述油料储备阈值信息，设置油料储备； 其中，还包括： 获取蓄电池转换控温区域内储备热值的效率信息； 根据所述控温区域内储备热值信息和所述蓄电池转换控温区域内储备热值的效率信息，生成蓄电池电量储备阈值信息； 根据所述蓄电池电量储备阈值信息，设置电量储备； 其中，还包括： 获取蓄电池容量和油箱容量的信息； 根据控温区域内储备热值信息，设置能量储备策略； 所述能量储备策略包括，设置蓄电池发动内燃机的电量储备下限； 根据所述蓄电池发动内燃机的电量储备下限，设置蓄电池容量和蓄电池充电优先级； 其中，还包括： 获取控温任务下的车辆预行驶里程的信息； 根据所述控温任务下的车辆预行驶里程的信息，生成非控温油耗的信息； 获取当前蓄电池电量和油料储备的信息； 根据所述非控温油耗的信息、所述控温区间的信息和所述控温时间的信息，获取蓄电池电量和油料储备调整分配的信息； 所述蓄电池电量和油料储备调整分配的信息包括，基于车辆预行驶里程、控温区间或控温时间的预设优先级，分配当前蓄电池电量和油料储备的消耗用途、消耗占比和消耗进程。

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