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龙图腾网获悉中国电子科技集团公司第十五研究所申请的专利一种基于航线分解的飞机航线计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119495214B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411703489.9，技术领域涉及：G08G5/30；该发明授权一种基于航线分解的飞机航线计算方法是由孔勇;常林;王家隆;王子文;赵津垚设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于航线分解的飞机航线计算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于航线分解的飞机航线计算方法，包括：获取航线中每个飞行阶段的航线点数据和飞机航行数据；比较相邻两航线点之间的高度差与航段划分阈值的大小，确定航段的航段类型；计算爬升段下降段的航线距离和航向，和爬升下降到结束航线点高度所需的实际距离；比较二者大小，在爬升段的相应航向上插入符合实际距离所需的改平点，或，在下降段的相应航向上插入符合实际距离所需的下降点，获得新航段的航线点坐标、累计时间、累计距离和累计耗油量；统计当前飞行阶段的输出数据，以及航线中所有飞行阶段的输出数据，获得航线规划结果。本发明使航线计算能够脱离飞机系统而适应不同类型的飞机，提高计算方法的通用性和灵活性。

本发明授权一种基于航线分解的飞机航线计算方法在权利要求书中公布了：1.一种基于航线分解的飞机航线计算方法，其特征在于，航线中包括若干个飞行阶段，所述飞行阶段中包括若干个航段；所述航段类型包括：爬升段、巡航段或下降段；以下降段的结束航线点为标志划分得到所述若干个飞行阶段；包括如下步骤： S1：获取航线中每个飞行阶段的航线点数据，以及飞机航行数据，所述航线点数据包括：航线点经纬度、高度、速度和航段划分阈值；所述飞机航行数据包括：挂载方案、航行模式、飞机实时速度、飞机实时总重，飞机实时油量和航行时间； S2：比较相邻两航线点之间的高度差与所述航段划分阈值的大小，确定当前飞行阶段中所有航段的航段类型； S3：根据当前飞行阶段中当前航段的航段类型，计算爬升段下降段中起始航线点和结束航线点之间的航线距离和航向，根据飞机航行数据计算爬升下降到结束航线点高度所需的实际距离；通过比较所述航线距离和所述实际距离的大小，确定是否在爬升段的相应航向上插入符合实际距离所需的改平点，或，在下降段的相应航向上插入符合实际距离所需的下降点，若是，则获得插入改平点下降点后形成的新航段的航线点坐标、累计时间、累计距离和累计耗油量； S4：对当前飞行阶段中所有航段重复执行S2-S3操作后，获得当前飞行阶段的输出数据，包括：航线点坐标、累计时间、累计距离和累计耗油量；统计航线中所有飞行阶段的输出数据，获得航线规划结果。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国电子科技集团公司第十五研究所，其通讯地址为：100083 北京市海淀区北四环中路211号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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