浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司顾宗浩获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司申请的专利带差速器的减速器总成及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119778458B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411706237.1，技术领域涉及：F16H57/037；该发明授权带差速器的减速器总成及车辆是由顾宗浩设计研发完成，并于2024-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本带差速器的减速器总成及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种带差速器的减速器总成及车辆，减速器总成包括减速器壳体、驱动齿轮、差速器以及旋转支撑件，差速器包括差速器半壳，驱动齿轮转动连接于减速器壳体，且驱动齿轮与差速器半壳固定连接，以通过驱动齿轮的旋转驱动差速器半壳旋转；差速器半壳具有呈环状的支撑面，支撑面位于差速器半壳的轴向上的一端；减速器壳体具有支撑配合面，旋转支撑件夹设于支撑面与支撑配合面之间，以将减速器壳体的支撑面支撑于减速器壳体的支撑配合面。上述方案，本申请只保留差速器壳体的其中一个半壳，取消另一半壳，差速器半壳直接通过其上的支撑面支撑于减速器壳体，从而使得差速器整体壳体的重量得以减轻。
本发明授权带差速器的减速器总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种带差速器的减速器总成，其特征在于，包括减速器壳体、驱动齿轮、差速器以及旋转支撑件，所述差速器包括差速器半壳，所述驱动齿轮转动连接于所述减速器壳体，且所述驱动齿轮与所述差速器半壳固定连接，以通过所述驱动齿轮的旋转驱动所述差速器半壳旋转； 所述差速器半壳具有呈环状的支撑面，所述支撑面位于所述差速器半壳的轴向上的一端，所述支撑面沿所述差速器半壳的周向设置，所述支撑面与所述差速器半壳的轴向相交叉； 所述减速器壳体具有支撑配合面，沿所述差速器半壳的轴向，所述支撑面与所述支撑配合面相对设置，且所述旋转支撑件夹设于所述支撑面与所述支撑配合面之间，所述支撑面能够通过所述旋转支撑件相对于所述支撑配合面沿所述差速器半壳自身周向旋转，以将所述差速器半壳的所述支撑面支撑于所述减速器壳体的所述支撑配合面。
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