买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉宜宾凯翼汽车有限公司申请的专利一种电池热失控的预警方法及新能源汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119821236B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510069920.7，技术领域涉及：B60L58/24；该发明授权一种电池热失控的预警方法及新能源汽车是由蒋翱阳;李静;周映双;顾伟;伏佑设计研发完成，并于2025-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池热失控的预警方法及新能源汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电池热失控的预警方法及新能源汽车，属于新能源汽车电池技术领域，所述方法包括：通过电池管理系统BMS在每次对新能源汽车充满电时记录电芯的最高电压和最低电压，并根据每次记录的电芯的最高电压和最低电压计算每次的容量差，再通过相邻的两个容量差计算电芯的漏电流，以及计算两次相邻充满电的时间间隔内电池组中最低电压电芯的平均电压，从而计算出两次相邻充满电的时间间隔内电池组中最低电压电芯的短路电阻，当计算出两组相邻的短路电阻时，由电池管理系统BMS根据相关条件判断是否需要进行电池热失控预警，若判断满足相关条件，则进行电池热失控预警。即通过本发明能够在电池发生热失控前进行预警。

本发明授权一种电池热失控的预警方法及新能源汽车在权利要求书中公布了：1.一种电池热失控的预警方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤： S1：第一次对新能源汽车进行充电； S2：通过电池管理系统持续采集电芯的电压； S3：在第一次对新能源汽车充满电时，电池管理系统记录电芯的最高电压和最低电压，并根据记录的电芯的最高电压和最低电压计算第一容量差C1； S4：第二次对新能源汽车进行充电； S5：通过电池管理系统持续采集电芯的电压； S6：在第二次对新能源汽车充满电时，电池管理系统记录电芯的最高电压和最低电压，并根据记录的电芯的最高电压和最低电压计算第二容量差C2； S7：电池管理系统根据第一时间间隔T1、第一容量差C1及第二容量差C2计算电芯的漏电流I1； S8：电池管理系统计算第一时间间隔T1内电池组中最低电压电芯的平均电压U1； S9：电池管理系统计算电池组中最低电压电芯的短路电阻R1； S10：第三次对新能源汽车进行充电； S11：通过电池管理系统持续采集电芯的电压； S12：在第三次对新能源汽车充满电时，电池管理系统记录电芯的最高电压和最低电压，并根据记录的电芯的最高电压和最低电压计算第三容量差C3； S13：电池管理系统根据第二时间间隔T2、第二容量差C2及第三容量差C3计算电芯的漏电流I2； S14：电池管理系统计算第二时间间隔T2内电池组中最低电压电芯的平均电压U2； S15：电池管理系统计算电池组中最低电压电芯的短路电阻R2； S16：电池管理系统判断第一条件、第二条件及第三条件是否均满足，若是，则进入S17，若否，则进入S18； 所述第一条件是电池的荷电状态大于预设阈值； 所述第二条件是电池组中最低电压电芯的电压陡降速度大于预设电压陡降速度且持续的时间大于预设时间； 所述第三条件是|R2-R1|R1的值大于0.5； S17：电池管理系统进行电池热失控预警，预警结束后进入S26； S18：第N＋1次对新能源汽车进行充电； S19：通过电池管理系统持续采集电芯的电压； S20：在第N＋1次对新能源汽车充满电时，电池管理系统记录电芯的最高电压和最低电压，并根据记录的电芯的最高电压和最低电压计算第N＋1容量差CN＋1； S21：电池管理系统根据第N时间间隔TN、第N容量差CN及第N＋1容量差CN＋1计算电芯的漏电流IN； S22：电池管理系统计算第N时间间隔TN内电池组中最低电压电芯的平均电压UN； S23：电池管理系统计算电池组中最低电压电芯的短路电阻RN； S24：电池管理系统判断第一条件、第二条件及第四条件是否均满足，若是，则进入S17，若否，则进入S25； 所述第四条件是|RN-RN-1|RN-1的值大于0.5； S25：取N=N＋1；所述N是大于2的正整数，且N从3开始取值； S26：进入S18。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人宜宾凯翼汽车有限公司，其通讯地址为：644000 四川省宜宾市临港经济技术开发区长江北路西段附四段7号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。