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龙图腾网获悉云南省交通规划设计研究院股份有限公司申请的专利一种基于公路全路肩宽度的紧凑型隧道内轮廓设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119825398B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411763160.1，技术领域涉及：E21D9/14；该发明授权一种基于公路全路肩宽度的紧凑型隧道内轮廓设计方法是由白国权;张伟;孙朝燚;段晓彬;梁艳峰;陈峻博;胡晶;陈俊武;郑欣设计研发完成，并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于公路全路肩宽度的紧凑型隧道内轮廓设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于公路全路肩宽度的紧凑型隧道内轮廓设计方法，属于地下工程技术领域。该方法通过收集隧道所在路段基本信息，拟定隧道所在路段的公路限界和含土路肩宽度的附加限界，共同组成隧道建筑限界；从公路限界顶边和顶角边建立顶部定位基点，按5基点+7控制点+3弧段方法拟定隧道内轮廓顶部；从隧道建筑限界底边建立底部定位基点，按5基点+7控制点+3弧段方法拟定隧道内轮廓底部；从隧道建筑限界底边建立底部定位基点，按2基点+6控制点+4直线段方法拟定隧道内轮廓两侧边墙部；将内轮廓顶部，底部和两侧边墙部合并，构成完整的隧道内轮廓。本发明既能真正满足隧道宜与路基同宽规定，又能避免隧道断面空间浪费，具有较强的经济性、实用性和推广应用意义。

本发明授权一种基于公路全路肩宽度的紧凑型隧道内轮廓设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于公路全路肩宽度的紧凑型隧道内轮廓设计方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤1，收集隧道所在路段基本信息，所述的基本信息包括公路等级、设计速度和路基组成部分情况；其中，路基组成部分情况包括隧道路段路基表面组成情况及各组成部分宽度情况 步骤2，根据《公路工程技术标准》JTGB01—2014的规定拟定隧道所在路段的公路限界； 步骤3，以步骤2拟定的公路限界为基础，在其两侧增设含土路肩宽度的附加建筑限界，共同组成隧道建筑限界； 步骤4，从公路限界顶边和顶角边建立隧道内轮廓顶部定位基点5个，根据隧道建筑限界外空间需求确定内轮廓顶部定位控制点7个，由控制点绘制3段圆弧线，按5基点+7控制点+3弧段方法拟定隧道内轮廓的顶部； 步骤5，从公路限界底边建立隧道内轮廓底部定位基点5个，根据隧道建筑限界外空间需求确定内轮廓底部定位控制点7个，由控制点绘制3段圆弧线，按5基点+7控制点+3弧段方法拟定隧道内轮廓的底部； 步骤6，从公路限界底边建立隧道内轮廓底部定位基点，根据隧道建筑限界外空间需求确定内轮廓两侧定位控制点2个，并利用内轮廓顶部定位控制点2个，内轮廓底部定位控制点2个，共6个控制点，由控制点绘制4条直线段，按2基点+6控制点+4直线段方法拟定隧道内轮廓两侧边墙部； 步骤7，基于拟定的内轮廓顶部，内轮廓底部和内轮廓两侧边墙部合并，构成完整的隧道内轮廓，然后按照构成的隧道内轮廓进行施工； 顶部定位控制点共7个，各点具体位置为：顶部定位第一控制点位于顶部第一基点正上方，第二控制点位于第二基点左侧，第三控制点位于第三基点右侧，第四控制点位于第四基点左侧，第五控制点位于第五基点右侧，第六控制点位于第四基点左下方，第七控制点位于第五基点右下方；通过顶部和左、右顶角外需求空间计算内轮廓顶部定位控制点与定位基点间水平向X轴方向和竖直向Y轴方向最小距离，以最小距离具体确定各定位控制点位置； 内轮廓顶部3弧段通过顶部定位控制点绘制，具体为：顶部第一弧段以顶部定位第一控制点为中点、第二控制点和第三控制点为端点绘制，顶部第二弧段以顶部定位第四控制点为中点、第六控制点和第二控制点为端点绘制，顶部第三弧段以顶部定位第五控制点为中点、第三控制点和第七控制点为端点绘制；顶部第一弧段、第二弧段和第三弧段组成内轮廓顶部。

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