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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利基于湿再生回热涡电混动联合循环的航空发动机系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119844211B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510103640.3，技术领域涉及：F02C3/30；该发明授权基于湿再生回热涡电混动联合循环的航空发动机系统是由林宇震;方若舟;吴鑫设计研发完成，并于2025-01-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于湿再生回热涡电混动联合循环的航空发动机系统在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机技术领域，提供一种基于湿再生回热涡电混动联合循环的航空发动机系统，包括：压气单元、固体氧化物燃料电池、燃烧室和重整单元；压气单元与固体氧化物燃料电池连接，固体氧化物燃料电池与燃烧室连接，重整单元与固体氧化物燃料电池以及燃烧室选择性连接；固体氧化物燃料电池用于通过电化学反应将富氢气相燃料混合物的化学能转化为电能，高压气体与未完全反应的富氢气相燃料混合物在燃烧室燃烧。上述的基于湿再生回热涡电混动联合循环的航空发动机系统，固体氧化物燃料电池将化学能转化为电能，显著降低了化学能向热能转化时的㶲损失，向上突破卡诺效率上限；未反应物料携带电化学反应余热进入燃烧室参与燃烧，提升了燃料利用率。

本发明授权基于湿再生回热涡电混动联合循环的航空发动机系统在权利要求书中公布了：1.一种基于湿再生回热涡电混动联合循环的航空发动机系统，其特征在于，包括：压气单元、固体氧化物燃料电池、燃烧室、重整单元、蒸汽发生器和混合器； 所述压气单元与所述固体氧化物燃料电池连接，所述固体氧化物燃料电池与所述燃烧室连接，所述重整单元与所述固体氧化物燃料电池以及所述燃烧室选择性连接； 所述压气单元包括压缩机和涡轮，所述压缩机与所述涡轮连接，所述压缩机用于对空气进行压缩，形成高压气体，所述重整单元用于利用重整反应生成富氢气相燃料混合物，所述固体氧化物燃料电池用于通过电化学反应将所述富氢气相燃料混合物的化学能转化为电能，所述高压气体与未完全反应的富氢气相燃料混合物在所述燃烧室燃烧，产生燃气，推动所述涡轮转动； 在飞行器处于巡航模式时，所述重整单元与所述固体氧化物燃料电池以及所述燃烧室连接，在飞行器处于起飞模式、爬升模式以及进场模式时，所述重整单元与所述燃烧室连接； 所述蒸汽发生器与所述涡轮连接，以利用燃烧室产生的燃气将所述蒸汽发生器内的循环工质加热成过热蒸汽，所述蒸汽发生器与所述混合器连接，以将所述过热蒸汽通入所述混合器内； 所述混合器内注有液相煤油，所述液相煤油利用过热蒸气的热量蒸发为气相煤油，所述气相煤油与所述过热蒸汽形成混合气体，所述混合器与所述重整单元连接，混合气体在所述重整单元内进行重整反应，重整反应过程中吸收混合气体的热量，降低混合气体的温度，降温后的混合气体进入所述燃烧室的火焰筒冷却夹层，对所述火焰筒冷却夹层进行冷却； 所述压气单元包括第二涡轮，所述重整单元包括第一重整反应器，所述第一重整反应器设置于所述第二涡轮内，所述第一重整反应器的两端分别与所述混合器以及所述燃烧室的火焰筒冷却夹层连接。

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