浙江华洋赛车股份有限公司戴继刚获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江华洋赛车股份有限公司申请的专利发动机纵置四轮独立悬挂后双托臂的运动型全地形车车架获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223443627U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423127167.2，技术领域涉及：B62D23/00；该实用新型发动机纵置四轮独立悬挂后双托臂的运动型全地形车车架是由戴继刚;徐斌;刘汉文;詹敏帅;蔡佳峰设计研发完成，并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本发动机纵置四轮独立悬挂后双托臂的运动型全地形车车架在说明书摘要公布了：一种发动机纵置四轮独立悬挂后双托臂的运动型全地形车车架，包括底部车架，底部车架上为车体车架，车体车架前后部分别为车头车架和车身车架，车身车架尾端设有对纵置的带减速器的发动机进行固定的后架结构，后架结构包括后底部支撑架、后顶部支撑架以及后连接架，发动机上安装端部、发动机后安装端部和发动机下安装端部形成从上后下多点固定发动机的固定结构。本实用新型有益的效果是：本实用新型的结构合理、紧凑，整体车架通过使用带后减速器发动机的纵置结构布局设计，实现轴传动的功能，轴传动能减少了发动机的功率损耗，提高传动效率，同时也可以增加SSV车型的运动性能和整车的稳定性，另外降低了加工和装配的工作量和难度。
本实用新型发动机纵置四轮独立悬挂后双托臂的运动型全地形车车架在权利要求书中公布了：1.一种发动机纵置四轮独立悬挂后双托臂的运动型全地形车车架，包括底部车架，底部车架上为车体车架，车体车架前后部分别为车头车架和车身车架，其特征是：所述车身车架尾端设有对纵置的带减速器的发动机进行固定的后架结构，所述后架结构包括底部车架尾端延伸出来的后底部支撑架1、车身车架顶部尾端延伸出来的后顶部支撑架2以及将上下位置的后顶部支撑架2和后底部支撑架1连接起来的后连接架3，所述后底部支撑架1上设有发动机下安装端部4，所述后连接架3上设有发动机后安装端部5，所述车身车架尾端设有发动机上安装端部6，所述发动机上安装端部6、发动机后安装端部5和发动机下安装端部4形成上后下多点固定发动机的固定结构，所述后架结构在车身车架尾端居中设置且在底部车架尾端设有位于后架结构左右两侧的用于安装独立悬挂后托臂7的后托臂安装端部8。
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