陕西法士特汽车传动集团有限责任公司韩晓宇获国家专利权
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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利一种液力变矩器壳体的油腔结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223447584U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422977917.9，技术领域涉及：F16H41/24；该实用新型一种液力变矩器壳体的油腔结构是由韩晓宇;张彦龙;杨小辉设计研发完成，并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种液力变矩器壳体的油腔结构在说明书摘要公布了：本实用新型提出一种液力变矩器壳体的油腔结构，包括变矩器壳体，变矩器壳体内为壳体上部油腔，变矩器壳体的底部设置有油底壳，油底壳内为油底壳油腔；变矩器壳体内靠近油底壳的位置设置有油道模块，油道模块内设有相互独立的控制油道和互通油道；变矩器壳体的底部开设有贯通变矩器壳体的油液竖直通道，油液竖直通道连通壳体上部油腔与油底壳油腔，互通油道和油液竖直通道可以保证内部高温液压油流动的顺畅以及充分利用油腔内部的体积。出油口设置在变矩器壳体的外侧壁上，油底壳的一侧底部开设有与油底壳油腔相连通的进油口，进油口在出油口的同侧下方，进油口的低位设置可以避免回油产生气泡带来的气蚀问题；进油口和出油口设置在变矩器壳体同一侧，有助于整车进行油管的固定和安装。
本实用新型一种液力变矩器壳体的油腔结构在权利要求书中公布了：1.一种液力变矩器壳体的油腔结构，包括变矩器壳体1，所述的变矩器壳体1内为壳体上部油腔2，其特征在于，所述的变矩器壳体1的底部设置有油底壳3，油底壳3内为油底壳油腔4； 所述的变矩器壳体1内靠近油底壳3的位置设置有油道模块5，油道模块5内设有相互独立的控制油道6和互通油道7； 所述的控制油道6至少包括一条进油控制油道和一条出油控制油道； 所述的油底壳油腔4与进油控制油道的一端相连，进油控制油道的另一端与变矩器壳体1内安装的液力变矩器的进油口相连，变矩器壳体1内安装的液力变矩器的出油口与出油控制油道的一端相连，出油控制油道的另一端与出油口8相连通； 所述的互通油道7的两端分别贯通油道模块5的两侧，互通油道7的一端与油道模块5一侧的壳体上部油腔2相连通，互通油道7的另一端与油道模块5另一侧的壳体上部油腔2相连通。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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