陕西法士特汽车传动集团有限责任公司仲维康获国家专利权
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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利用于拖拉机变速箱的多挡AMT阀块总成获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223447617U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422766471.5,技术领域涉及:F16H59/02;该实用新型用于拖拉机变速箱的多挡AMT阀块总成是由仲维康;邱辉鹏;严颖波;宋乾斌;张咏冰设计研发完成,并于2024-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于拖拉机变速箱的多挡AMT阀块总成在说明书摘要公布了:本实用新型提供了一种用于拖拉机变速箱的多挡AMT阀块总成,用于解决现有拖拉机的动力换挡副箱直接在动力换挡副箱上开设油道并安装电磁阀和换挡操纵机构,导致动力换挡副箱壳体的加工难度大大增加,进而使得其加工精度降低的技术问题。本实用新型提供的用于拖拉机变速箱的多挡AMT阀块总成,采用比例电磁阀分别控制换挡油缸和选挡油缸中换挡活塞和选挡活塞的位移,使得液压控制更精准,且响应迅速,操纵简单,有效提高了换挡成功率,使得换挡更加平稳可靠;同时采用压力开关与位置传感器组合对换挡状态进行监测,提高了监测精度,进一步保障了选换挡动作的成功完成。
本实用新型用于拖拉机变速箱的多挡AMT阀块总成在权利要求书中公布了:1.一种用于拖拉机变速箱的多挡AMT阀块总成,用于实现五挡、六挡控制,其特征在于: 包括阀块0、换挡操纵机构、挡位控制机构以及挡位状态监测机构; 所述换挡操纵机构包括设置在阀块0内的两个换挡油缸14、两个选挡油缸15以及换挡拨头19; 两个所述换挡油缸14内的换挡活塞22通过换挡轴24同轴固连,两个所述选挡油缸15内的选挡活塞23通过选挡轴25同轴固连;所述换挡轴24位于选挡轴25上方,且相互垂直设置; 所述换挡轴24上端沿选挡活塞23的运动方向开设有卡槽; 所述换挡拨头19的中部固定在选挡轴25中部,其上端嵌入换挡轴24的卡槽内,且能沿卡槽方向滑动,其下端用于与拖拉机变速箱的换挡拨叉配合; 所述挡位控制机构包括设置在阀块0上的四个比例电磁阀; 所述阀块0的侧壁上设置有与外部油箱11连通的总进油口6,总进油口6通过四个油路分别与四个比例电磁阀的进油口连通;其中两个比例电磁阀的出油口分别通过油路与对应的换挡油缸14的活塞腔连通,另外两个比例电磁阀的出油口分别通过油路与对应的选挡油缸15的活塞腔连通;四个比例电磁阀的回油口分别通过对应的油路与外部油箱11连通; 所述挡位状态监测机构包括四个压力传感器、位置传感器18以及压力开关21; 四个所述压力传感器分别设置在四个比例电磁阀与对应活塞腔之间的油路上,用于监测挡位状态; 所述位置传感器18,用于监测换挡活塞22的位移; 所述换挡拨头19对应换挡活塞22运动方向的一侧侧壁上开设有弧形槽191;所述压力开关21安装在阀块0上,其压力触头211嵌入换挡拨头19的弧形槽191内,用于监测选挡活塞23的运动状态。
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