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龙图腾网获悉天津港汇盛码头有限公司申请的专利牵引车气路教学模型获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223450490U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422943015.3，技术领域涉及：G09B25/00；该实用新型牵引车气路教学模型是由霍胜春;么学成;靳友双;宁方建;赵一泽;史尔豪;左保驹;李志刚;邵飞;周学龙;徐莉莎设计研发完成，并于2024-12-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本牵引车气路教学模型在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种牵引车气路教学模型，包括设置在可移动模型架上的气路模型，气路模型由供气系统和制动系统构，制动系统包括制动总阀、第一制动机构、第二制动机构和第三制动机构；供气系统包括空气压缩机、再生储气筒、空气干燥器和四回路保护阀；第一制动机构包括前脚刹储气筒和两个前制动室；第二制动机构包括继动阀、后脚刹储气筒和两个后制动室；第三制动机构包括手刹储气筒和手动制动阀；该牵引车气路教学模型以牵引车实际气路结构为基础，构建了一套设置在可移动模型架上的气路模型，能够通过对牵引车的制动机理讲解的同时，直观地对牵引车在实际应用中驾驶策略和技巧进行教学培训和指导，有效提高培训教学效率。

本实用新型牵引车气路教学模型在权利要求书中公布了：1.一种牵引车气路教学模型，其特征在于，包括气路模型，其由供气系统和制动系统构成；制动系统包括制动总阀2、第一制动机构、第二制动机构和第三制动机构；供气系统包括空气压缩机3、再生储气筒6、空气干燥器7和四回路保护阀10；再生储气筒6上设置有与其内腔连通的第一输气管路；第一输气管路的另一端通过三通转换接头分别与第二输气管路和第三输气管路的一端相连接，以通过三通转换接头实现第一输气管路与第二输气管路之间的连通、或第一输气管路与第三输气管路之间的连通；第二输气管路的另一端与空气干燥器7的出气端连接，第三输气管路的另一端与四回路保护阀10的进气端连接；第一制动机构包括前脚刹储气筒12和两个前制动室9；前脚刹储气筒12的进气端通过管路与四回路保护阀10的第一出气端连接，其出气端与制动总阀2的下腔室进气端连接；制动总阀2的下腔室出气端通过管路分别与两个前制动室9的进气端连接，且两个前制动室9上还各连接有一个制动器连接；第二制动机构包括继动阀14、后脚刹储气筒15和两个后制动气室13；四回路保护阀10的第二出气端与制动总阀2的上腔室进气端连接；制动总阀2的上腔室出气端通过管路与继动阀14的气动端口连接，继动阀14的进气端与后脚刹储气筒15的出气端连接，其出气端分别通过管路与两个后制动气室13的进气端连接，且两个后制动气室13上还各连接有一个制动器连接；四回路保护阀10的第三出气端与后脚刹储气筒15的进气端连接；第三制动机构包括手刹储气筒16和手动制动阀8；四回路保护阀10的第四出气端通过管路与手刹储气筒16的进气端连接；手动制动阀8采用两位三通开关阀，其进气端通过管路与手刹储气筒16的出气端连接，常闭出气端通过管路分别与两个后制动气室13的第二进气端连接。

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