浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司李明强获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司申请的专利电动车辆低压系统控制方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115107517B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210842829.0，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权电动车辆低压系统控制方法、装置、设备及介质是由李明强;王超;许庆柱;王凯心;余光木;姜代平;牛亚琪;郭水保;刘国瑞设计研发完成，并于2022-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动车辆低压系统控制方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种电动车辆低压系统控制方法、装置、设备及介质，在该方法中，通过在电压转换装置处于工作状态时，根据获取的低压负载率对应的转换率区间，确定电压转换装置的目标输出功率，进而控制电压转换装置输出目标输出功率。本方案通过低压负载率对应的转换率区间，确定电压转换装置的目标输出功率，可使得电压转换装置损耗的能量减少，降低了能量损耗。
本发明授权电动车辆低压系统控制方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种电动车辆低压系统控制方法，其特征在于，包括： 若电动车辆的电压转换装置处于工作状态，获取低压负载率，所述低压负载率为低压储能装置和低压负载的需求功率之和与所述电压转换装置的额定功率的比值； 根据所述低压负载率对应的转换率区间，确定所述电压转换装置的目标输出功率，所述转换率为所述电压转换装置的输入功率与输出功率的转换比率； 控制所述电压转换装置按照所述目标输出功率运行； 所述根据所述低压负载率对应的转换率区间，确定所述电压转换装置的目标输出功率，包括： 若所述低压负载率不属于预设低转换率区间，则确定的所述目标输出功率与所述电压转换装置的额定功率的比值属于预设高转换率区间或者大于预设第二功率阈值，所述预设高转换率区间为大于预设第一阈值且小于预设第二阈值的区间，所述预设低转换率区间为大于等于0%且小于等于所述预设第一阈值的区间或者大于等于所述预设第二阈值且小于等于100%的区间，所述预设第二阈值大于所述预设第一阈值。
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