上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)聂希获国家专利权
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龙图腾网获悉上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)申请的专利一种船用高强铝合金板与铝合金系留轨道的焊接方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115740702B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211508755.3，技术领域涉及：B23K9/173；该发明授权一种船用高强铝合金板与铝合金系留轨道的焊接方法是由聂希;周鸿翔;兰玲;阎璐;王高飞;宋金英;朱国斌;刘文天;徐沛至;颜立超;张天财设计研发完成，并于2022-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种船用高强铝合金板与铝合金系留轨道的焊接方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船用高强铝合金板与铝合金系留轨道的焊接方法，包括以下步骤：1对船用高强铝合金板加工V型坡口；对系留轨道进行削斜处理，并加工V型坡口；2焊接位置为平对接，焊道为双面焊接；先在正面进行半自动MIG焊，焊接电流70～90A，焊接电压15～18V；再在反面进行自动MIG焊，焊接电流120～160A和焊接电压19～21V。本发明的焊接工艺方法，能够获得表面良好、无气孔、无裂纹的焊缝，保证焊接接头具有良好的拉伸性能和弯曲性能，实现船用高强铝合金材料与铝合金系留轨道的高效连接。
本发明授权一种船用高强铝合金板与铝合金系留轨道的焊接方法在权利要求书中公布了：1.一种船用高强铝合金板与铝合金系留轨道的焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：1对船用高强铝合金板加工V型坡口，坡口角度为单边30～40˚；对系留轨道进行削斜处理，削斜角度为12～15˚，并加工V型坡口，坡口角度为单边30～40˚，坡口间隙为1～2mm； 2焊接位置为平对接，焊道为双面焊接；先在正面进行半自动MIG焊，焊接电流70～90A，焊接电压15～18V；再在反面进行自动MIG焊，焊接电流120～160A和焊接电压19～21V； 所述船用高强铝合金板为Al-Mg-Er铝合金，厚度为4～6mm，其中Mg含量为5.5%～6.5%，Er含量为0.10%～0.25%；所述铝合金系留轨道的材质为6xxx系列Al-Mg-Si铝合金，其面板的边缘厚度为8mm；所述焊接采用的焊材，为直径1.2mm的船用高强铝合金配套焊丝，化学成分中Mg含量为5.5%～6.5%，Er含量为0.10%～0.25%。
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