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龙图腾网获悉现代摩比斯株式会社申请的专利用于控制乘员保护装置的控制装置和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116160987B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211308311.5，技术领域涉及：B60R21/0132；该发明授权用于控制乘员保护装置的控制装置和方法是由李哲宇;朴泰源设计研发完成，并于2022-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于控制乘员保护装置的控制装置和方法在说明书摘要公布了：本发明提供用于控制乘员保护装置的控制装置和方法。一种用于控制车辆的乘员保护装置的控制装置包括：输入单元，其配置成接收由布置在车辆的侧门中的加速度传感器生成的第一轴线方向上的第一加速度信号和第二轴线方向上的第二加速度信号；确定单元，其配置成使用所述第一加速度信号和所述第二加速度信号中的至少一者来确定所述车辆的所述侧门中是否发生了碰撞；以及控制单元，其配置成基于确定是否发生了碰撞的结果，控制布置在所述车辆的所述侧门附近的乘员保护装置。

本发明授权用于控制乘员保护装置的控制装置和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于控制车辆的乘员保护装置的控制装置，该控制装置包括： 输入单元，所述输入单元配置成接收由布置在所述车辆的侧门中的加速度传感器生成的第一轴线方向上的第一加速度信号和第二轴线方向上的第二加速度信号； 确定单元，所述确定单元配置成使用所述第一加速度信号和所述第二加速度信号中的至少一者来确定所述车辆的所述侧门处是否发生了碰撞，并且使用所述第一加速度信号和所述第二加速度信号来确定所述车辆和外部物体之间的碰撞类型；以及 控制单元，所述控制单元配置成基于确定是否发生了碰撞的结果并且基于所确定的碰撞类型，控制布置在所述车辆的所述侧门附近的所述乘员保护装置， 其中，所述确定单元配置成使用根据所述第一加速度信号和所述第二加速度信号计算的变形信息生成度量，并将该度量与响应于该度量而设定的阈值进行比较，以确定所述侧门处是否发生了碰撞，并且 其中，所述确定单元配置成： 使用基于所述第一加速度信号和所述变形信息生成的第一刚度信息，生成第四度量； 使用基于所述第二加速度信号和所述变形信息生成的第二刚度信息，生成第五度量； 当所述第四度量大于或等于预设的第四阈值并且所述第五度量大于或等于预设的第五阈值时，确定所述碰撞类型为第一碰撞类型；并且 当所述第四度量小于所述第四阈值或所述第五度量小于所述第五阈值时，确定所述碰撞类型为第二碰撞类型。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人现代摩比斯株式会社，其通讯地址为：韩国首尔；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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