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龙图腾网获悉菲赛汽车饰件有限公司申请的专利机动车的车顶纵梁、机动车以及将车顶纵梁组装至机动车车顶的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116438099B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180075897.2，技术领域涉及：B60R9/04；该发明授权机动车的车顶纵梁、机动车以及将车顶纵梁组装至机动车车顶的方法是由斯蒂芬·西伦贝格;罗尔夫·费特尔设计研发完成，并于2021-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本机动车的车顶纵梁、机动车以及将车顶纵梁组装至机动车车顶的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于机动车1的车顶纵梁3，包括至少一个廊架5和至少一个紧固装置11，该紧固装置11用于将廊架5在末端紧固至机动车1的车顶2，其中，紧固装置11具有挤压件形式的紧固件12和至少部分地容纳紧固件12的覆盖件13。本发明提出，紧固件12在其背向廊架5的一侧上抵靠覆盖件13。本发明还涉及一种具有车顶2和紧固至车顶2的车顶纵梁3的机动车1以及一种用于将车顶纵梁3组装至机动车1的车顶的方法。

本发明授权机动车的车顶纵梁、机动车以及将车顶纵梁组装至机动车车顶的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于机动车1的车顶纵梁3，包括至少一个廊架5和至少一个紧固装置11，所述紧固装置11用于将所述廊架5在末端紧固至所述机动车1的车顶2，其中，所述紧固装置11具有挤压件形式的紧固件12和至少部分地容纳所述紧固件12的覆盖件13，所述紧固件12具有第一紧固凹口18和第二紧固凹口19，其中，所述第一紧固凹口18配设为容纳第一螺接件14，用于将所述紧固件12紧固至所述廊架5，所述第二紧固凹口19配设为容纳第二螺接件15，用于将所述紧固件12紧固至所述车顶2， 其特征在于， 从纵截面来看在所述第一紧固凹口18和所述第二紧固凹口19之间的所述紧固件12在其背向所述廊架5的一侧上平面抵靠所述覆盖件13， 所述覆盖件13具有紧固件容纳部29，所述紧固件12布置于所述紧固件容纳部29中，使得所述紧固件12抵靠紧固件容纳部底面30，所述紧固件容纳部底面30在背离所述廊架5的方向上界定所述紧固件容纳部29并由所述覆盖件13形成，以及 所述紧固件12具有抵靠所述覆盖件13上的基底件20，并且自所述基底件20一侧延伸出廊架连接件21，所述廊架连接件21朝所述廊架5的方向突出于所述基底件20并容纳所述第一紧固凹口18，自所述基底件20另一侧延伸出车顶连接件22，所述车顶连接件22朝背离所述廊架5的方向偏置并容纳所述第二紧固凹口19，其中，所述车顶连接件22在背离所述廊架5的方向上至少部分地贯穿所述覆盖件13的通孔33。

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