岚图汽车科技有限公司丁亚康获国家专利权
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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利一种悬架控制方法、系统、存储介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116442708B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310506447.5，技术领域涉及：B60G17/018；该发明授权一种悬架控制方法、系统、存储介质及车辆是由丁亚康;郑涛涛;翟润国设计研发完成，并于2023-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种悬架控制方法、系统、存储介质及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种悬架控制方法、系统、存储介质及车辆，其中悬架控制方法包括：根据车辆的车轴载荷计算对应车轴的阻尼补偿系数；根据所述阻尼补偿系数调节对应车轴的悬架阻尼。由于根据车辆的车轴载荷计算了车辆车轴的阻尼补偿系数，借助阻尼补偿系数可适应性的调节车轴的悬架阻尼，在承载量变化的情况下通过调节悬架阻尼，使车辆悬架的阻尼比稳定，保证车辆悬架系统的减振效果在车辆承载量不同时具有稳定的表现。
本发明授权一种悬架控制方法、系统、存储介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种悬架控制方法，其特征在于，其包括以下步骤： 判断车辆在行驶前是否处于水平状态； 依次判断各个车轴的轮胎处的车高差是否小于第一高差； 若全部车轴的轮胎处的车高差均小于第一高差则所述车辆处于所述水平状态，则基于车辆行驶前的车轴载荷计算对应车轴的阻尼补偿系数，根据所述阻尼补偿系数调节对应车轴的悬架阻尼； 否则，所述车辆不处于所述水平状态，将阻尼补偿系数设为默认值，并跳过所述根据车辆的车轴载荷计算对应车轴的阻尼补偿系数，直接根据阻尼补偿系数默认值调节对应车轴的悬架阻尼； 在驾驶过程中，还包括： 根据车辆的驾驶模式阻尼系数调节悬架阻尼； 根据车辆的路面阻尼系数调节悬架阻尼； 其中，所述驾驶模式阻尼系数根据车辆车速及车辆的驾驶模式确定； 所述路面阻尼系数根据车辆车速及簧下加速度计算； 基于路面阻尼系数、驾驶模式阻尼系数以及阻尼补偿系数共同调节对应车轴的悬架阻尼，其中：F＝C1*C2*C3*V，F为调节悬架需要的调节阻尼力，C1为驾驶模式阻尼系数，C2为路面阻尼系数，C3为补偿阻尼系数，V为车辆的车身垂向振动速度。
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