中冶武勘工程技术有限公司陈斌获国家专利权
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龙图腾网获悉中冶武勘工程技术有限公司申请的专利一种可多角度旋转的立体车库装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117027517B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311074821.5,技术领域涉及:E04H6/18;该发明授权一种可多角度旋转的立体车库装置是由陈斌;吴琪;杨可;谢亮;孙燕燕;谢佳海;刘绍卿;杨光煜;潘中祺;尤涵锐;叶子航设计研发完成,并于2023-08-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种可多角度旋转的立体车库装置在说明书摘要公布了:本发明公开一种可多角度旋转的立体车库装置。所述立体车库装置包括行车平台和至少两层停车层,每层停车层包括外围停车层和中心停车层,在外围停车层和中心停车层之间设有环形的停车升降台,在环形停车升降台设有至少两个停车点位;所述行车平台上固定设置有顶支架,中心位置设有中心停车台,在顶支架上设置有曳引组件,通过曳引组件控制停车升降台升降,所述停车升降台设有旋转机构,在中心停车台、每层外围停车层和每层中心停车层上均分布有停车组件。本发明可以同时进行至少两辆汽车的停放,其曳引组件通过换向驱动两个曳引轮,并且通过对称设置配重块,避免了停车升降台在升降的过程中发生倾斜,造成卡死或损坏。
本发明授权一种可多角度旋转的立体车库装置在权利要求书中公布了:1.一种可多角度旋转的立体车库装置,包括与地面平齐的行车平台1,所述行车平台1下侧设有至少两层停车层,其特征在于:每层停车层包括外围停车层2和中心停车层29,在外围停车层2和中心停车层29之间设有环形的停车升降台23,在停车升降台23上设有至少两个停车点位18,每个停车点位18上设置有移车组件;所述行车平台1中部设有与停车升降台23外径相匹配的中空腔体,并在中空腔体的中心位置设有圆形中心停车台17,在行车平台1上固定设置有顶支架4,所述中心停车台17通过支撑柱与顶支架4固定连接,所述停车升降台23在停车状态下,位于中心停车台17与行车平台1之间的环形区域;相邻两层外围停车层2之间通过多个外支柱3固定连接,最上层外围停车层2通过多个外支柱3与行车平台1固定连接,至少两层中心停车层29通过中心支柱35同轴固定连接,最上层中心停车层29通过中心支柱35固定在中心停车台17底部;在顶支架4上设置有曳引组件,所述曳引组件包括曳引电机5和两组曳引机构,所述两组曳引机构分别安装在停车升降台23两侧,所述曳引电机5的输出端通过传动机构与两组曳引机构的控制端连接,同时控制两组曳引机构工作;所述停车升降台23设有旋转机构,在中心停车台17、每层外围停车层2和每层中心停车层29上均分布有停车组件; 所述曳引机构包括第一曳引轮11、第二曳引轮12、第一曳引钢索13和第二曳引钢索14,所述传动机构包括设置在曳引电机5的输出轴的第一锥形齿轮6,对称啮合在第一锥形齿轮6两侧的第二锥形齿轮7和第三锥形齿轮8,所述曳引电机5固定设置在顶支架4上,第三锥形齿轮8通过齿轮支架10固定在顶支架4上,第二锥形齿轮7与第一曳引轮11同轴固定连接,第三锥形齿轮8的中心转动连接有曳引连接轴9,所述第二锥形齿轮7与第一曳引轮11的中心转轴为中空筒体结构,所述曳引连接轴9另一端穿过第二锥形齿轮7和第一曳引轮11的中空转轴,第二曳引轮12同轴固定在曳引连接轴9上,第一曳引轮11和第二曳引轮12分别在第二锥形齿轮7和第三锥形齿轮8的带动下,同步朝向相反的方向转动;在停车升降台23的两侧对应设有升降驱动块25,所述第一曳引钢索13传动连接在第一曳引轮11的钢索槽内,第一曳引钢索13的两端向下穿过中心停车台17后,其中一端与停车升降台23一侧的升降驱动块25连接,另一端设有配重块27,所述第二曳引钢索14传动连接在第二曳引轮12上的钢索槽内,第二曳引钢索14的两端向下穿过中心停车台17后,其中一端与停车升降台23另一侧的升降驱动块25连接,另一端也设有配重块27,且第一曳引钢索13和第二曳引钢索14的配重块在不同侧; 所述旋转机构包括同轴设置在停车升降台23底部的旋转内齿环24和设置在每层中心停车层29下侧的旋转组件,所述旋转组件包括旋转电机31、旋转驱动齿轮30和驱动缸33,所述驱动缸33通过吊架34安装在中心停车层29的底部,其输出端通过电机连接杆32与旋转电机31连接,所述旋转驱动齿轮30安装在旋转电机31的输出轴上;每组旋转组件的旋转驱动齿轮30与旋转内齿环24相匹配,并在停车升降台23升降到每层中心停车层29相等高度时,通过该层的驱动缸33推动旋转电机31,使旋转电机31输出轴的旋转驱动齿轮30与旋转内齿环24相互啮合,带动停车升降台23旋转。
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