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龙图腾网获悉中冶武勘工程技术有限公司申请的专利道路快速修复治理结构及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117211121B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311044791.3，技术领域涉及：E01C3/00；该发明授权道路快速修复治理结构及方法是由王南南;陈福榜;孟祥宇;石荔;王彬州;彭典华;冯爱国;杨宽设计研发完成，并于2023-08-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本道路快速修复治理结构及方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种道路快速修复和治理结构及方法。所述结构包括多个预制混凝土承台、连接相邻两个预制混凝土承台的预制地梁和安装在每个预制混凝土承台上的预制螺旋桩，所述预制混凝土承台中部开设有桩孔，边缘设有地梁连接槽；所述预制螺旋桩内设有注浆通道，将预制螺旋桩的桩尖插入道路地基的持力层内，其桩尾嵌设在预制混凝土承台中部的桩孔内；所述预制地梁的两端通过连接部与相邻两预制混凝土承台的地梁连接槽匹配连接。本发明采用预制混凝土构件，能够快速进行道路的修复和治理，施工方便，提高道路修建速度，且通过预制桩插入持力层，并注浆增加了架构结构的承载能力。

本发明授权道路快速修复治理结构及方法在权利要求书中公布了：1.一种道路快速修复和治理结构，其特征在于：所述修复和治理结构包括多个预制混凝土承台2、连接相邻两个预制混凝土承台2的预制地梁3和安装在每个预制混凝土承台2上的预制螺旋桩1，所述预制混凝土承台2中部开设有桩孔200，边缘设有地梁连接槽201；所述预制螺旋桩1包括锥形桩尖100、圆柱形桩体101、与桩孔200相匹配的桩尾102和沿着圆柱形桩体101外壁分布的螺旋齿轮103，所述预制螺旋桩1内设有注浆通道104，所述注浆通道104的进浆口设置在桩尾102端部，出浆口设有多个，分散设置在圆柱形桩体101上，且每个出浆口均朝上；所述预制螺旋桩1的锥形桩尖100插入待修复治理道路的持力层4内，其桩尾102嵌设在预制混凝土承台2中部的桩孔200内；所述预制地梁3的两端分别设有与地梁连接槽201相匹配的连接部300，每个预制地梁3的两端分别通过连接部300与相邻两预制混凝土承台2的地梁连接槽201匹配连接； 所述修复和治理结构还包括预制底梁墙5，所述预制底梁墙5是由多片预制墙体拼接而成，每片预制墙体的两侧设有相互匹配的拼接槽口500，顶部设有与预制混凝土承台2相匹配的凹槽501，并在凹槽501对应预制混凝土承台中部桩孔200的位置设有与预制螺旋桩1桩尾相匹配的槽孔502，且位于预制底梁墙5部位的预制螺旋桩桩尾的长度等于或大于预制底梁墙5的高度和预制混凝土承台2厚度； 所述圆柱形桩体101外壁分布的螺旋齿轮103为向下螺旋状，所述圆柱形桩体101均为中空混凝土柱体，所述桩尾102为中空四边形混凝土结构，所述注浆通道104是由空心钢管焊接而成，包括中部的竖向钢管和焊接在竖向钢管两侧、并与竖向钢管连通的多根分支钢管，所述竖向钢管延伸至桩尾102的端部，多根分支钢管分布在圆柱形桩体101内，每根分支钢管的管口均朝上，并与竖向钢管之间形成小于90度的夹角；所述圆柱形桩体101的混凝土柱体区域是通过在空心钢管外绑扎钢筋后，并置于模具中浇筑纤维混凝土形成，纤维混凝土将空心钢管完全包裹，且分支钢管的管口位于圆柱形桩体101的外表面；所述预制混凝土承台2上的桩孔200为与桩尾102截面相匹配的方形孔；所述竖向钢管和分支钢管的直径相等，所述螺旋齿轮103的宽度与空心钢管的直径相等。

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