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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种车辆回正助力装置及转向系统的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117246401B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311204362.8，技术领域涉及：B62D5/00；该发明授权一种车辆回正助力装置及转向系统的控制方法是由赵肖斌;吕俊成;刘昌业;王国栋;魏敏;祁建德;赵静设计研发完成，并于2023-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆回正助力装置及转向系统的控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车转向技术领域，特别是一种车辆回正助力装置及转向系统的控制方法，包括支撑板，设置于所述支撑板上的截停部件，设置于所述截停部件上的插接部件，设置于所述插接部件上的外接板。所述截停部件包括设置于所述支撑板上的边环，设置于所述边环上的中环，设置于所述中环上的进入槽，防脱槽的设置可以有效抵住定位柱体，避免定位柱体转动，支撑板与截停部件相适配，支撑板的设置可以有效的对该装置进行固定，多个蓄力件可以同时对转向杆进行助力，方便转向杆的快速复位，驱动件的设置便于更好的带动边槽中的插块脱离边槽，转向杆的运动轨迹为平移，方便回正装置的复位，无论转向杆的是向左或是向右平移，回正装置的转向角度均相同。

本发明授权一种车辆回正助力装置及转向系统的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆回正助力装置，其特征在于：包括， 转向杆100，用于传动车辆转向轮； 控制机构200，设置于所述转向杆100上用于调节施力机构300与转向杆100之间的弹力； 施力机构300，设置于所述控制机构200上用于转向杆100复位； 还包括支撑板400，设置于所述支撑板400上的截停部件401，设置于所述截停部件401上用于限位截停部件401的插接部件402，设置于所述插接部件402上的外接板403； 所述截停部件401包括设置于所述支撑板400上的边环401a，设置于所述边环401a上的中环401b，设置于所述中环401b上的进入槽401c，设置于所述进入槽401c底部的连接件401d； 所述连接件401d包括设置于所述中环401b底部的底槽401d-1，设置于所述底槽401d-1上的底部弹簧401d-2，设置于所述底部弹簧401d-2上的滑动板401d-3，设置于所述滑动板401d-3底部的插接架401d-4，设置于所述插接架401d-4上的圆形杆体401d-5，设置于所述圆形杆体401d-5上的定位柱体401d-6； 所述插接部件402包括设置于所述中环401b中部的中杆402a，设置于所述中杆402a顶部的外接圆板402b，设置于所述中杆402a底部的卡接边杆402c，设置于所述卡接边杆402c上的顶件402d； 所述顶件402d包括设置于所述卡接边杆402c上的板体402d-1，设置于所述板体402d-1两侧的顶起面402d-2，设置于所述顶起面402d-2上的卡接面402d-3，设置于所述卡接面402d-3上的防脱槽402d-4； 所述顶件402d与卡接边杆402c固定连接，所述卡接边杆402c的断面呈矩形，所述卡接边杆402c与中杆402a固定连接，所述防脱槽402d-4与卡接面402d-3之间的倾角为锐角；且，所述施力机构300与所述支撑板400相连接。

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