广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司欧思宏获国家专利权
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龙图腾网获悉广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司申请的专利一种护板使用方法、电池包防护装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118254680B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410583584.3，技术领域涉及：B60R3/02；该发明授权一种护板使用方法、电池包防护装置及车辆是由欧思宏设计研发完成，并于2024-05-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种护板使用方法、电池包防护装置及车辆在说明书摘要公布了：本申请提出一种护板使用方法、电池包防护装置及车辆，护板使用方法包括：提供护板，护板可活动地安装在门槛梁上；控制护板在第一模式和第二模式之间切换，在第一模式，护板收回车辆中，护板由门槛梁延伸至电池包的下方，以遮挡电池包和门槛梁之间的配合间隙，在第二模式，护板从车辆中伸出，以为用户提供脚踏板。一方面，护板在第一模式下遮挡电池包和门槛梁之间的配合间隙，从而能够在行车时对电池包下方的空气进行导流，提高了车辆的空气动力学性能；另一方面，护板在第二模式下伸出作为脚踏板使用，从而提高了护板的功能性，克服了护板挤占门槛梁上的空间导致脚踏板无法安装的问题，有助于提升用户的使用体验。
本发明授权一种护板使用方法、电池包防护装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种基于电池包防护装置的护板使用方法，其特征在于： 所述电池包防护装置包括护板，所述护板由刚性的芯板以及包裹在芯板之外的弹性的表层构成； 所述护板使用方法包括： 提供护板，所述护板可活动地安装在门槛梁上； 控制所述护板在第一模式和第二模式之间切换，在所述第一模式，所述护板收回车辆中，所述护板由所述门槛梁延伸至电池包的下方，以遮挡所述电池包和所述门槛梁之间的配合间隙，在所述第二模式，所述护板从所述车辆中伸出，以为用户提供脚踏板； 其中，在所述第一模式，所述护板抵靠所述电池包的下表面； 所述护板设置有密封表面和防滑表面，在所述第一模式，所述密封表面朝向上方，以抵靠所述电池包的下表面，在所述第二模式，所述防滑表面朝向上方； 翻转所述护板以使所述密封表面和所述防滑表面切换朝向上方； 所述护板的两侧分别设置有密封衬垫和防滑衬垫。
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