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龙图腾网获悉中车唐山机车车辆有限公司申请的专利一种轨道车辆用防火系统及轨道车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118698062B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410874312.9，技术领域涉及：A62C3/07；该发明授权一种轨道车辆用防火系统及轨道车辆是由张丽博;范乐天;王大朋;郝明远;刘小霞;李化明;董成设计研发完成，并于2024-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道车辆用防火系统及轨道车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例中提供了一种轨道车辆用防火系统及轨道车辆，包括：灭火剂储存装置；气体驱动管路，一端与轨道车辆的空气压缩机连接，另一端与灭火剂压装置连接，灭火剂输送管路一端与灭火剂储存装置连接，另一端与轨道车辆车厢的内部连通；火灾检测装置，用于当轨道车辆车厢内部发生火灾时，发送火灾报警信号至车辆级监控平台；车辆级监控平台，用于根据火灾报警信号控制气体驱动管路和灭火剂输送管路导通，对轨道车辆车厢内部喷射灭火剂。通过空气压缩机为灭火剂储存装置提供驱动气体，使轨道车辆无需额外携带高压气瓶，无需对高压气瓶进行维护检修，且不会产生气体泄漏，将灭火剂以规定的作业压力在规定时间内喷放完毕，提高灭火效果。

本发明授权一种轨道车辆用防火系统及轨道车辆在权利要求书中公布了：1.一种轨道车辆，其特征在于，包括列车级监控平台、若干组轨道车辆车厢和轨道车辆用防火系统，任一所述轨道车辆车厢内均设有所述轨道车辆用防火系统，所述列车级监控平台与所述轨道车辆用防火系统的车辆级监控平台连接； 所述轨道车辆还包括轨道车辆火警控制电路，应用于所述轨道车辆车厢；所述轨道车辆火警控制电路包括： 火警控制器，分别与火警探测装置和TCMS连接，火警控制器的内部常闭触点与火警探测装置的火警报警继电器的自锁触点串联，用于根据火灾发生情况控制火警报警继电器的得失电状态； 火警测试电路，用于当第一网络正常时向火警控制器输出火警测试信号，火警控制器根据火警测试信号进行火警测试； 火警启动电路，用于当火警测试电路的测试结果正常且第二网络正常时启动，火警测试电路和火警启动电路并联； 火警启动电路包括第二网络模块和火警控制继电器K2，火警控制继电器K2的常开触点K2-1与火警报警继电器的自锁触点并联，当火警启动电路启动时，火警控制继电器的常开触点闭合，火警报警继电器的自锁触点得电自锁； 所述轨道车辆用防火系统应用于轨道车辆车厢，包括： 灭火剂储存装置，用于储存灭火剂； 气体驱动管路，一端与轨道车辆的空气压缩机连接，另一端与所述灭火剂储存装置连接，以提供驱动气体； 灭火剂输送管路，一端与所述灭火剂储存装置连接，另一端与轨道车辆车厢的内部连通，为车厢内部提供灭火剂； 火灾检测装置，用于当轨道车辆车厢内部发生火灾时，发送火灾报警信号至车辆级监控平台； 所述车辆级监控平台，用于根据所述火灾报警信号控制所述气体驱动管路和所述灭火剂输送管路导通，对轨道车辆车厢内部喷射灭火剂； 火警报警继电器分别为PIS柜报警继电器K3、空调柜报警继电器K4、变流器报警继电器K5，PIS柜报警继电器K3的自锁触点K3-1一端与火警控制器的内部常闭触点连接，另一端与PIS柜报警继电器K3的接触线圈的A1端连接，PIS柜报警继电器K3的接触线圈的A2端与直流电源负极连接；空调柜报警继电器K4的自锁触点K4-1一端与火警控制器的内部常闭触点连接，另一端与空调柜报警继电器K4的接触线圈的A1端连接，空调柜报警继电器K4的接触线圈的A2端与直流电源负极连接；变流器报警继电器K5的自锁触点K5-1一端与火警控制器的内部常闭触点连接，另一端与变流器报警继电器K5的接触线圈的A1端连接，变流器报警继电器K5的接触线圈的A2端与直流电源负极连接。

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