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龙图腾网获悉国网福建省电力有限公司经济技术研究院;国网福建省电力有限公司申请的专利一种供电网格灾后恢复方法及终端获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118944044B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410893880.3，技术领域涉及：H02J3/00；该发明授权一种供电网格灾后恢复方法及终端是由张林垚;陈浩;郭钰锋;孙锘祾;吴桂联;徐伟;刘一飞;王瑛伟设计研发完成，并于2024-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种供电网格灾后恢复方法及终端在说明书摘要公布了：本发明公开了一种供电网格灾后恢复方法及终端，当供电网格发生自然灾害后，确定负荷恢复任务，并基于负荷恢复任务建立灾后含柔性软开关的拓扑变化约束，基于确定的负荷恢复任务及其优先级建立灾前灾后多类型电动汽车集群调控模型以及灾后恢复优化决策模型，以此生成考虑柔性软开关和多类型电动汽车的灾后恢复优化决策模型，对该模型进行求解，得到针对负荷恢复任务的线路重构结果以及电动汽车的充放电策略，以此利用柔性软开关技术在自然灾害造成故障时迅速隔离受影响的区域，减少故障扩散的风险，使供电网格在灾后快速进行必要的拓扑调整，再结合电动汽车集群，实现了灾后电力支持的高效分配，从而有效提高供电网格灾后的韧性和可持续性。

本发明授权一种供电网格灾后恢复方法及终端在权利要求书中公布了：1.一种供电网格灾后恢复方法，其特征在于，包括步骤： 判断供电网格当前是否发生了自然灾害，若是，则确定负荷恢复任务，并基于所述负荷恢复任务建立灾后含柔性软开关的拓扑变化约束； 获取灾情数据和负荷重要程度信息，并根据所述灾情数据和所述负荷重要程度信息确定所述负荷恢复任务的优先级； 基于所述负荷恢复任务及所述优先级建立灾前灾后多类型电动汽车集群调控模型以及灾后恢复优化决策模型； 根据所述灾后含柔性软开关的拓扑变化约束、所述灾前灾后多类型电动汽车集群调控模型以及所述灾后恢复优化决策模型生成考虑柔性软开关和多类型电动汽车的灾后恢复优化决策模型，并对所述考虑柔性软开关和多类型电动汽车的灾后恢复优化决策模型进行求解，得到针对所述负荷恢复任务的线路重构结果以及电动汽车的充放电策略； 基于所述负荷恢复任务及其优先级建立灾前灾后多类型电动汽车集群调控模型包括： 基于灾前灾害模拟结果确定公共交通类的电动汽车的充电和调度计划以及私家类的电动汽车的充电策略和紧急响应策略； 根据所述公共交通类的电动汽车的充电和调度计划以及所述私家类的电动汽车的充电策略和紧急响应策略生成多类型电动汽车集群的灾前准备策略； 基于所述负荷恢复任务及其优先级建立公共交通类的电动汽车灾后调度模型以及私家类的电动汽车灾后调度模型； 根据所述多类型电动汽车集群的灾前准备策略、所述公共交通类的电动汽车灾后调度模型以及所述私家类的电动汽车灾后调度模型得到灾前灾后多类型电动汽车集群调控模型； 基于所述负荷恢复任务及其优先级建立公共交通类的电动汽车灾后调度模型包括： 基于所述负荷恢复任务及其优先级以最小化成本建立第一目标函数及其对应的供给约束、需求约束和非负约束； 根据所述第一目标函数、所述供给约束、所述需求约束和所述非负约束生成公共交通类的电动汽车灾后调度模型； 所述基于所述负荷恢复任务及其优先级建立灾后恢复优化决策模型包括： 基于所述负荷恢复任务及其优先级以最小化各个节点负荷损失的加权总和建立第二目标函数及其对应的柔性软开关约束、节点电压约束、支路电流约束以及网络潮流约束； 根据所述第二目标函数、所述柔性软开关约束、所述节点电压约束、所述支路电流约束以及所述网络潮流约束生成灾后恢复优化决策模型。

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