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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种制动踏板组件、制动方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118953289B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411270635.3，技术领域涉及：B60T7/06；该发明授权一种制动踏板组件、制动方法及车辆是由王文阁设计研发完成，并于2024-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种制动踏板组件、制动方法及车辆在说明书摘要公布了：一种制动踏板组件、制动方法及车辆，涉及汽车技术领域，包括制动踏板，制动踏板的一端转动安装于驾驶室，转动路径包括第一转动路径和第二转动路径；制动踏板在第一转动路径上转动或者回转时，第一开启装置与能量回收制动装置接通连接，制动踏板组件进入第一制动状态；制动踏板在第二转动路径上转动或者回转时，第一开启装置与能量回收制动装置接通连接，第二开启装置开启机械制动装置，制动踏板组件进入第二制动状态。本发明通过制动踏板在不同转动路径上转动完成能量回收制动状态与能量回收制动及机械制动共同工作状态的切换，其操作和燃料车完全相同，从根源上消除了单踏板紧急制动时的反应时间，解决了单踏板紧急刹车安全性不足的问题。

本发明授权一种制动踏板组件、制动方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种制动踏板组件，其特征在于，包括： 制动踏板1，所述制动踏板1的一端转动安装于驾驶室，所述制动踏板1的转动路径包括第一转动路径和第二转动路径； 第一开启装置2，所述第一开启装置2设置于所述驾驶室与所述制动踏板1的第一侧之间，且位于所述制动踏板1的转动路径上；所述制动踏板1在所述第一转动路径上转动或者回转时，所述第一开启装置2与能量回收制动装置接通连接，所述制动踏板组件进入第一制动状态； 第二开启装置3，所述第二开启装置3设置于所述驾驶室与所述制动踏板1的第二侧之间，且位于所述制动踏板1的转动路径上；所述制动踏板1在所述第二转动路径上转动或者回转时，所述第一开启装置2与所述能量回收制动装置接通连接，所述第二开启装置3开启机械制动装置，所述制动踏板组件进入第二制动状态； 所述制动踏板组件还包括第三开启装置5；所述第三开启装置5设置于所述驾驶室与所述制动踏板1的第一侧之间，且位于所述制动踏板1的转动路径上；所述制动踏板1在所述第一转动路径和所述第二转动路径上转动或者回转时，所述第三开启装置5与刹车灯接通连接。

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